參加完領克汽車在張家口工廠舉辦的“潮流智躁——2020年領克潮流之夜”活動,當天晚上已經是晚上九點多鐘,雖然此刻已經是萬家燈火時,但彷彿屬於領克的表演時間纔剛剛開始。在領克張家口工廠裏,雖然沒有上海這樣國際大都市的繁華,也沒有成都這樣城市的火辣,更沒有廣州沿海的開放,但這並不影響我們欣賞領克的潮流。

如果說汽車圈哪個品牌更具潮流,更能跟隨時代腳步和年輕人的思維,那領克無疑是這樣的品牌之一。在中國品牌中,領克更成了引領潮流的代表和標籤,甚至領克一度意味着中國汽車的潮流所向。

領克潮流之夜,領克覆蓋11-25萬價格區間

8月10日晚,“潮流智躁——2020年領克潮流之夜”在領克張家口工廠舉辦,現場我們不僅看到了和其他品牌不一樣的新車發佈會現場佈局,也讓我們感受到了領克的獨到之處。雖然是在工廠裏舉辦活動,但時尚潮流的時裝秀還是將現場所有人的目光聚焦在一起,並且將活動現場的大幕拉開。

新車發佈,當然新車是主角,

領克02(參數|圖片)冠軍版、
領克03(參數|圖片)冠軍版及領克03+冠軍定製版悉數登場,並迎來上市,新車上市價格方面,領克02冠軍版售價區間爲14.78—16.88萬元,領克03冠軍版售價區間爲14.68—16.48萬元,領克03+冠軍定製版車型售價達到24.88萬元。雖然是一款國產車型,但24.88萬元的價格一出,現場人們對領克03+冠軍定製版車型的售價並沒有太多疑問,從現場反饋來看,這款車上市後依然會有市場。

而之後領克03+冠軍定製版上線僅2.13秒就衆籌成功,也說明了這款售價24.88萬元的新車,並不缺乏市場,也被市場所接納,這也意味着中國品牌向上突破之路又前進了一大步。

在新車發佈會現場,領克汽車銷售公司副總經理陳思英還客串了一把主持人,並宣佈成立“領克性能車俱樂部”,率先入駐中汽摩聯發起成立的“中國性能車俱樂部”。這也意味着領克在中國汽車文化打造上,又邁出了一步。不僅如此,爲用戶而生的領克,還全新打造了“領地夥伴功能專區”,也在領克APP正式上線,成爲領克人又一道豐盛宴席。

零距離體驗領克03+冠軍定製版,就是不一樣

在新車發佈會的現場,我們還通過視頻再次重溫了領克在賽場上的卓越表現。2019年,領克車隊成功問鼎WTCR房車世界盃賽事總冠軍,這也是中國汽車品牌在國際汽聯認證的世界級賽事中,首次獲得年度總冠軍,它不僅爲中國汽車品牌爭得無上榮譽,還體驗了領克汽車的硬核實力。

在新車發佈會現場的領克工廠裏,發佈會結束後,現場媒體一下把領克03+冠軍定製版車型圍了個水泄不通,筆者想近身都很難,無奈,只得等到人潮退去,我們才近距離觀察了這款車。啞光灰的顏色,搭在領克03+冠軍定製版車型上,彰顯了現代汽車工業和工藝,讓整車看起來更有視覺衝擊力。

除了在外觀、內飾和配置的多處升級之外,在動力方面,領克03+冠軍定製版車型更是高出同級水平,在合資同級車型中,也能脫穎而出,它搭載了2.0TD T5高性能發動機,最大功率187kW,最大馬力254Ps,最大扭矩則達到了350N·m,新車的百公里加速僅爲5.9s,滿足了更多年輕人對速度與激情的狂熱追求。

除了驚豔全場的領克03+冠軍定製版車型之外,此次領克02/03家族新版車型也進行了多項功能配置優化升級,比如在車身顏色方面,新車採用了“灰”“黑”搭配,看起來視覺效果衝突性更強,也能體現其性能車的本性所在。不僅如此,在新車的很多細節,也彰顯了其性能特色,比如領克的三款冠軍版車型分別在門把手、內飾飾條、行李架等處加入了黑色元素,看起來與衆不同。

除了外觀、內飾和配置上的優化之外,冠軍版車型搭載的“新生態車機系統”,也進行了系統優化。它採用了語音識別更迅速、更精準的全新語音控制功能,還採用了百度地圖導航、QQ音樂、喜馬拉雅等更符合國內用戶習慣的主流應用,讓用戶在手機與車機之間無縫切換,讓生活更便捷,也給年輕消費者打造了一個移動車機,也給了駕乘者更多駕駛樂趣。

滿足用戶需求,將性能文化進行到底

在新車發佈會現場,除了車圈媒體之外,領克汽車還邀請到了部分領克車主,這也反映出領克與車主的共鳴。據悉,領克官方俱樂部Co:Club,截止7月底粉絲數已近百萬,領克官方表示,這些粉絲中主要以年輕人爲主。雖然領克銷量還未突破40萬輛大關,但領克APP目前卻有超過92萬的註冊用戶,足以看出很多領克潛在用戶也在其中。日活用戶最高超9萬人次,也能看出領克品牌與用戶之間的良性互動。

據瞭解,領克每次的產品升級都有領克車主的功勞,領克也十分關注用戶的建議和聲音。比如在新車發佈會現場,在領克APP上正式上線的“領地夥伴功能專區”,就是領克車主的建議和命名,它集展示、打卡、評價等功能於一體,也展示出領克的開放和互動,正所謂用戶在哪兒,領克在哪兒,用戶需要啥,領克就有啥。

新車發佈會現場,領克性能車俱樂部也正式成立,據悉,參與領克性能車俱樂部的會員,不僅享有領克APP專屬

icon(參數|圖片)認證、全國領地夥伴專屬優惠等體驗,還能享受俱樂部會員專屬的專業駕駛培訓指導、改裝諮詢服務。這也是領克在極力推廣汽車文化和汽車運動的表現,衆所周知,中國汽車文化相比國外汽車文化,有很大差距,不過相信有領克這樣的品牌,在極力推廣汽車文化,中國汽車文化的未來必將一片美好。

寫在最後:

吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑表示:“從創立開始,領克就致力於成爲一個‘用戶品牌’。我們深信用戶是品牌發展的起點,用戶在哪,領克就在哪,用戶的需求在哪,領克的體驗就在哪。”林傑還稱:30萬領克車主,是領克不斷進步的原動力。

在2020年7月領克汽車銷量再次破萬,達到了15331輛,環比增長約16%,同比增長78%,這也意味着領克已經連續四個月實現雙增長,7月更創下了今年以來的單月銷量新高。今年前七個月領克累計銷量達到7萬輛,達到70094輛,同比增長約8.7%,這也意味着領克做到了月均銷量過萬。在現場與領克高層交流時,筆者還了解到,

領克01(參數|圖片)和領克02目前有穩定的表現,而領克03在03+車型的帶動下,表現出色,而新上市不久的
領克05(參數|圖片)訂單還一直在交付中,領克06也將很快迎來上市。

筆者預測,在未來的幾個月,領克很有可能會迎來新一輪的爆發期,月銷破兩萬輛也只是時間問題,不信,讓我們拭目以待!

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