8月14日，在以“新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新徵程”爲主題的2020中國汽車論壇高端對話環節，長安汽車董事長朱華榮表示，儘管今年中國汽車市場遭受了疫情打擊和經濟下滑的影響，但他對中國市場的長期發展抱有充分信心，現在中國市場的品牌競爭極其激烈，但中國汽車行業仍有很大發展潛力。

長安汽車董事長朱華榮

7月份，長安汽車整體銷售164931輛，同比增長38.5%。其中，長安系自主品牌銷量達到123548輛，同比增幅高達49.9%。朱華榮表示，這得益於長安進行的以下幾方面工作：

首先是在疫情期間兩手抓，快速復工復產，同時離不開供應商和經銷商等合作伙伴的積極支援；

其次是長安堅定戰略轉型，成立智能化研究院和軟件公司，進行人才、產品結構調整和產能結構調整，定義“科技長安，智慧夥伴”，實現品牌向上；

第三是加大合作力度，與福特積極探討合資企業在各個領域的可能性，加深與新勢力以及華爲騰訊等新技術公司的合作。

朱華榮表示，長安今年能夠實現6%的正增長，自主品牌實現增長9.9%，遠遠好於行業水平，最關鍵的原因就是傾聽用戶聲音，關注用戶需求，企業高管更與用戶建立了直接的溝通渠道。

在朱華榮看來，汽車市場正在呈現一些變化：一是新舊造車勢力在重塑競爭格局；二是產品未來格局的變化，新技術的發展將促進汽車從原來的代步工具轉化爲移動的多功能空間，同時汽車未來將成爲大數據的採集載體和移動智能終端；三是未來每個家庭都會有一個能源的儲能單元；四是消費升級非常明顯，更多用戶買車不僅是爲了交通出行，更是在購買高科技產品，同時用戶結構也在快速改變。基於這些變化，給車企帶來更多要求，例如人才結構重塑、產品升級、戰略轉型，加強和全球夥伴的合作。他強調，長安汽車將堅定不移立足中國，佈局全球。

對於汽車行業發展形勢，朱華榮判斷，現在中國市場的品牌競爭極其激烈，隨着一、二線價格差距的縮小，品牌集中度會進一步加劇，優勝劣汰會加速，但汽車市場仍然充滿機會。當前的中國汽車產業遠遠沒有滿足用戶需求，汽車企業還未滿足整個消費層級的需求，90後、00後的汽車需求出現了新的變化，更關注產品功能。因此中國汽車仍有很大發展潛力。