現在很多SUV都推出了溜背車型，也就是大家常說的轎跑版SUV，不知道還有多少人記得，4年前的馬自達推出的CX-4也是一款轎跑SUV？

8月15日，一汽馬自達2021款CX-4正式上市，14.88-21.58萬元的指導價還是和以前一樣，這次可以說是“加量不加價”。此次產品的升級主要體現在科技安全裝備上，據稱平均增配8800元！

每每到了新車發佈會，主機廠肯定會帶來一些彩蛋給消費者，一汽馬自達也不例外。此次的彩蛋之一那就是馬粉價，最高可優惠10000元，優惠後的起售價就變成了13.88萬元~

馬自達的粉絲咱沒做過統計，不知道是多還是少，但有一點是可以肯定的，那就是在網絡上的活躍度很不錯。寶馬有寶馬粉絲、本田有本田黨、馬自達有馬粉……有一定粉絲基礎的汽車品牌，通常都比較的有格調，或者說有着很多故事，不然怎麼會吸引到一羣志同道合的粉絲。

好開，是馬自達旗下車型一個很重要的屬性，“東瀛寶馬”的外號可不是浪得虛名，身爲一臺SUV的CX-4也同樣具備此類屬性，可以說它是一臺內外兼修的轎跑SUV，而不像別家的多數是個花瓶。四年來，CX-4累計銷售了25萬臺，可以說給它投認可票的不少了，特別是對於一臺個性十足的跨界轎跑SUV來說！

此次改款上市的馬自達CX-4，外觀、內飾、動力系統都沒有大改變，主要體現在了配置上。

如今，2021款CX-4全系標配全車6個安全氣囊，而不同車型在配置上各有相應的升級，比如2.0L 6AT藍天活力版車型，新增了包含BSM 盲點監測系統、RCTA 倒車預警系統、定速巡航系統、電動摺疊+鎖車自動摺疊+電加熱外後視鏡等多項配置提升，而新款CX-4的售價還和以往保持一致，加量不加價石錘了。

動力系統方面，馬自達在國內投放的產品是清一色的自然吸氣發動機，在遍地渦輪增壓的時代變得彌足珍貴倒不至於，畢竟如今小排量增壓帶來的更靠前的動力輸出，還是讓大多數消費者愛不釋手。而馬自達的自然吸氣難道就沒有競爭力了嗎？那倒不至於！

2021款CX-4依舊搭載2.0L、2.5L自然吸氣發動機，壓縮比爲13:1，最大功率分別爲158Ps、192Ps，滿足國六排放標準，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

在國內談動力性能，馬自達基本就退出羣聊了！但這不代表用着自然吸氣發動機的CX-4是那麼的無趣，那臺帶有高效能寬速域鎖止技術的6AT，就沒少被廣大馬粉津津樂道。這臺波箱對你駕駛意圖的理解，可以說是很到位，該降擋的時候不帶猶豫！在家用車裏頭選個聰明的變速箱，那馬自達調教下的6AT肯定榜上有名。

自然吸氣的動力對於CX-4而言，即使是2.5L也不會說給你特別強的動力體驗，勝在平順、線性，配合上聰明的波箱，興許這塊短板其實也不短~而13:1的超高壓縮比、4-2-1排氣、奧托+米勒雙循環等技術加持下，帶來的超高燃效或許纔是CX-4真正想帶給你的~

馬自達CX-4的顏值、操控、聰明的動力系統，亦或是改款升級後的配置，哪一個纔是打動你的？加量不加價，是2021款馬自達CX-4給馬粉送去的誠意，剩下的事兒就看馬粉如何行動了~

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