大家好，歡迎來到九點侃車！國內汽車市場，一直都是各類汽車廠家競爭的重要市場內，不管是合資車還是國產車，都想要爭得一席之地，不過從8月份的銷量水平來看，國產車還是和合資車有不少的差距的，前十的轎車銷量榜裏面，僅僅只有吉利帝豪上榜，其他國產車沒有任何一家車企的轎車上榜！

第一名：日產軒逸

車商：東風日產

銷量：55684輛

2020總銷量：308145輛

排名第一也在意料之中，畢竟日產系列車型的油耗比較低，人們選擇家用車也是比較看重油耗的，況且日產軒逸的價格還非常低，官方指導價是11.9萬，在青島最低報價是10.5萬，是有着一定的優惠幅度，10萬塊錢左右的一款緊湊型車，對於百姓家庭來說是很值得的了。

第二名：大衆朗逸

車商：上汽大衆

銷量：45549輛

2020總銷量：252106輛

朗逸已經不是第一次出現銷量下跌了，基本上已經是連續三個月，都沒能拿到銷量冠軍，作爲一款“特供車”，卻保持不住特殊的銷量寶座，不知道朗逸在接下來會有什麼樣的絕招呢？

第三名：別克英朗

車商：上汽通用別克

銷量：29704輛

2020總銷量：147559輛

在經歷了兩年多“苦口婆心”的“勸說”後，在很多消費者都準備接受三缸發動機的時候，別克英朗突然放出了全新的四缸英朗，在經歷了三缸機的“煎熬”之後，別克也熬不住了，2020款英朗由3缸換成4缸，三缸車主怎麼辦？

第四名：大衆速騰

車商：一汽大衆

銷量：29446輛

2020總銷量：168735輛

大衆速騰大家都不陌生，雖然是沒有特別時尚的車身設計，不過我相信接觸過它的人，都還是特別喜歡的，主要是有獨特的德系味道在裏面，這樣的銷量成績，也算是一張滿意的答卷吧！

第五名：大衆寶來

車商：一汽大衆

銷量：26678輛

2020總銷量：175567輛

寶來大家也都不陌生，總之大衆的車型，幾乎一個樣，如果考慮入手建議考慮1.5的手動或者手自一體車型，1.4的是不靠譜的雙離合變速箱，而且1.4的是小動力的t發動機、後期小毛病比較多。現在的寶來減配比較嚴重，連原先的鏈條都換成低成本的正式皮帶。

第六名：豐田卡羅拉

車商：一汽豐田

銷量：25967輛

2020總銷量：207327輛

卡羅拉的市場表現可圈可點，今年已連續4個月的月銷量突破3萬輛大關。今年前8月的銷量也超過了21萬輛，比很多自主品牌所有車型的年銷量總和還要多，歸根到底，卡羅拉的優點非常突出，經濟、實惠、省油、省心，這恰恰是普通家庭轎車消費者最爲關注的。因此，卡羅拉想不火都難。

第七名：本田思域

車商：東風本田

銷量：22749輛

2020總銷量：146083輛

思域仍然是同級別中的標杆，光是顏值和發動機，就值錢，而且空間上面的都還湊合，舒適性和顏值都非常不錯，而且機油增多的事情，也早就解決了，因此思域應該能夠有一個新的突破！

第八名：豐田雷凌

車商：廣汽豐田

銷量：20240輛

2020總銷量：131864輛

當前雷凌之所以可以成爲用車者首選之一，不僅只有駕車者口中的動力，外觀、空間、舒適、操控、油耗等方面也是其成功的必要條件，可以切合買車羣體變來變去的買車要求，對照其它轎車後，可以發現雷凌是性價比的確比較高。

第九名：吉利帝豪

車商：吉利汽車

銷量：20121輛

2020總銷量：138603輛

吉利汽車之所以能夠連續3年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍，主要是因爲品牌旗下有着豐富的產品矩陣，同時全新車型的穩步投放不僅帶動了品牌活躍度和市場影響力，同時也加速了品牌一直持續向上。

第十名：本田雅閣

車商：19030

銷量：55684輛

2020總銷量：120570輛

“國內B級車王者”之稱的十代雅閣在8月份的銷量共19030輛，同比增長16.7%。

可以說，8月份各家車企都沒有拿到理想中的銷量成績，不過軒逸的表現還是很穩定，一直處於銷量的領先位置，不知道以上排名當中，有沒有你的車呢？大家對這個排名，有什麼不同的意見嗎？可以在評論區留言討論哦！