上週正好在開一臺1.6L的小車——美版現代Accent（對應國內現在的悅納），最大功率122馬力，最大扭矩153牛米，配6AT變速箱，整備質量1.2噸。我的油耗在很多人看來一定屬於“不正常”的範圍。

這車是我修車期間保險公司替我租的代步車，我開了一個星期，跑了595公里，加了27.5升油，表顯油耗4.5升/百公里，實測油耗4.62升/百公里。之所以這麼省油，其實是以下幾個因素共同作用的結果：

1.路況穩定，平均車速高，發動機能長時間工作在高效區間。

2.車重比較輕，推重比合適，1.6L的機頭推動這輛車還能跑出10.3秒破百，比2.0L的凱美瑞快，這樣的表現以一臺1.6L的發動機來說一點兒不肉。

3.變速箱的液力變矩器鎖止範圍大（3-6擋都是剛性傳動），傳動效率高。

4.充分預判路況，遇到前車減速或紅燈提前收油，彈性控制車距，減少不必要的剎車。

如上圖，在美國環保局（EPA）的油耗測試中，這款車的綜合油耗爲7.35升/百公里（32mpg），其中市區油耗爲8.4升/百公里，高速油耗爲6.19升/百公里。和國內工信部油耗相比，美國EPA的測試工況比較嚴格，而且更貼近國內大多數車主的真實油耗。因此國內車主參考這個油耗完全沒問題。

在很多人看來，我的油耗比EPA的高速工況還省，顯然是“不正常”的。不過這就是我加油實測的油耗，信不信由你。