在國內A級車市場，銷冠幾乎是德日美三系輪值，從早年的福克斯，到後面的朗逸，在到如今的軒逸，很難有對手能夠撼動它們的地位，這也是一個既講實力，更要論資排輩的市場。不過，在最近正式亮相的第七代伊蘭特，它在國內同樣有着很高的知名度，而想到更高銷量區間闖一闖的它，也拿出了很強的實力。

首先是顏值，這一點，在如今這個年輕化的市場非常關鍵，比如軒逸能夠反超朗逸，它的轎跑化設計就起到了非常關鍵的作用，再加上德系的口碑和信任度持續崩塌，軒逸終於成爲了銷冠。而從第七代伊蘭特來看，同樣是年輕和轎跑化，它卻呈現出了更強的質感，比如極爲鋒利的車身線條，在比如同級中非常少見的小尾翼、貫穿式尾燈。

而在內飾部分，這種貫穿式大屏加出風口的設計，雖然是時下最爲流行的設計風格，但在合資A級轎車中也是非常少見的，主要出現在合資B級轎車和豪華A級車身上。此外，採用了第三代i-GMP平臺的全新伊蘭特，有着豐富的智能駕駛輔助裝備，比如它能夠滿足L2+自動駕駛輔助，同時還擁有車輛網系統，這在同級市場中的確是一大優勢。此外，整車的安全、操控性能，相比上一代車型也將會有大幅提升。

動力方面，第七代伊蘭特將會搭載1.5L自吸和1.4T渦輪發動機，最大功率分別爲115馬力和140馬力，最大扭矩分別爲143.9牛·米和242牛·米，百公里油耗分別爲4.9L和5.2L。綜合來看，無論是顏值、用料，還是科技、大件、安全和操控，第七代伊蘭特可以說是史上最強的一代伊蘭特，跟卡羅拉等高手過招，絲毫不會落於下風，但在定價上，韓系向來更爲親民。那麼對於這將在北京車展上市的第七代伊蘭特，你是否期待呢？