作爲一款中大型豪華轎車，寶馬5系自1972年面世以來已經歷經七代車型，在全球市場累計銷量已達900萬輛，足以體現消費者對其的喜愛程度。在國內市場，現款車型自2017年上市後就受到消費者的熱捧，在去年更是以16.2萬輛的優異表現成爲同級別車型銷量冠軍，可以說是寶馬在中國市場的標杆車型。

日前，寶馬官方發佈了新款國產寶馬5系的圖片，新車無論是在外觀還是配置方面都有較大變化，並且全系標配48V輕混系統。根據規劃，新款寶馬5系將於9月26日北京車展上正式上市。

外觀方面，新款寶馬5系採用了家族最新的設計語言，前臉依舊爲家族式的雙腎進氣格柵，但變得更大且更寬，呈現出強壯有力的視覺效果；兩側大燈依舊採用了開眼角的設計，但相比現款變得更加細長，雙“L”形狀的行車燈看起來更加時尚和具有科技感，這也是在向“大哥”7系看齊；前保險槓同樣進行了重新設計，兩側的空氣導流槽也變得更大，整個前臉給人一種力量感。

車身側面，新車延續了現款的設計，一條腰線從前輪眉一直延伸至尾燈處，車身呈現出修長的效果；尾燈也同樣進行了重新設計，融入了3D立體懸浮效果的L型尾燈與前大燈遙相呼應。此外，新款寶馬5系將繼續提供“豪華套件”和“運動套件”供消費者選擇，值得一提的是，一同上市的插電混動版本車型也將首次引入“運動套件”。

內飾部分，新款寶馬5系整體延續了現款的設計，但在一些細節上做了升級。在配置方面，新車將搭載最新版第七代BMW iDrive人機交互系統和“BMW智能個人助理”，經過全面升級的”BMW智能個人助理“不僅對話能力進一步增強，而且還將擁有更好的視覺呈現效果，同時，在“2020寶馬科技日”上發佈的“數字鑰匙”、“停車場室內地圖“等前瞻技術，也將應用到新車上，爲駕乘者提供了更加數字化、智能化的用車體驗。

除此之外，爲中國量身打造的新車還將配備領先同級的帶星空車頂的全景天窗、後排中央智能觸控系統、坐墊與靠背加厚並帶有舒適型頭枕的後排座椅及能隨駕駛情境進行變換的11種組合環境氛圍燈等。

動力方面，新車將搭載重新調校的高/低兩種功率的2.0T發動機，最大功率分別爲280馬力和204馬力，相比現款有所提升，並且標配48V輕混系統，傳動系統方面則匹配8速手自一體變速箱，部分車型也將提供四驅版本；而插電混動版本車型則採用“2.0T發動機+電動機“的動力總成。

總結：作爲中期改款車型，新款寶馬5系無論是外觀還是配置亦或是動力都進行了調整升級，進一步提升了產品的競爭力，

在剛剛過去的8月，寶馬5系以17132輛的成績重新斬獲了月度高端車型桂冠，雖然總體銷量目前還落後第一名的奧迪A6 1萬輛左右，但隨着新車的到來，寶馬也將擁有足夠的底氣，向老對手發起強有力的衝擊，當然，這一切的前提都建立在合理的定價上。

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