大家好，歡迎來到這個問題，本期爲您帶來“全款27萬Xi ti a雷克薩斯UX，4800公里後車主路出兩個字”。

大家好，歡迎來到這個問題，本期爲您帶來“全款27萬Xi ti a雷克薩斯UX，4800公里後車主路出兩個字”。

雷克薩斯UX是雷克薩斯全力打造的全新車型，憑藉其獨特的外觀風格，讓購車者向外看、做自己的面子的要求得以實現，因此，它受到了廣泛的關注，但是，生活水平在不斷提高，車主購車的要求也一定會不斷提高，如果僅僅依靠單一的閃點項目，汽車品牌將無法取得長足進步，吸引大衆眼球的雷克薩斯UX，其閃光點不止這些，它還能在市場上有好的表現嗎？僅26.8萬元就能滿足購車者的需求嗎？

針對這些問題，我們邀請一位雷克薩斯UX車主分享他的用車體驗，目前，車主已提車3個月，已行駛4800公里，我希望他的分享能幫助車手。

雷克薩斯UX在外觀配置上可圈可點，精彩的造型風格更彰顯了設計團隊提高工藝水平的精神，獨特的前大燈配置有效提升了雷克薩斯UX的認知度，令人驚歎的尾部詮釋了雷克薩斯UX的活力，幾條線條處理讓這款車充滿了立體感，簡潔明快的側面線條讓整車更加立體，輪胎造型更像獅子腳，襯托出雷克薩斯UX的穩重穩重，雷克薩斯UX的內飾充滿了科技感和檔次感，人性化的中控臺設計和按鍵結構令人滿意，內飾材料與柔軟材質完美結合，提升層次感，內部空間用許多鍍鉻的衣飾條裝飾，給家庭帶來非常好的設計感和視覺感受，毫不誇張地說，內外兼備的雷克薩斯UX將“設計之美”詮釋得淋漓盡致。

在動力和駕駛體驗方面，雷克薩斯UX採用了2.0排量直列4缸自然吸氣發動機，發動機最大輸出功率爲107kw，由於E-CVT電子無級變速器的強大性能，其可靠性和平順性就不必多說了，雷克薩斯採用稍高一點的調校技術來訓練雷克薩斯UX，變速器和發動機達到了兩把劍結合的最佳效果，換擋連貫，速度直線，一次超車，滿足駕駛員“駕駛興趣”的要求，最大扭矩爲188Nm，僅需10秒就可將車速提升至100km/h，與Tiguan L相比相差一半，可以說雷克薩斯UX擁有非常優越的動力性能。

在國人最關心的空間維度上，雷克薩斯UX作爲一款五門五座的SUV，對其空間表現更爲滿意，這款車擁有4495*1840*1540毫米的整車數據，即使與寶馬X1、福瑞斯特和奧迪Q3相比，依然不遜色，由於整車高度高達1540mm，因此對於身高178cm的高個子坐在車內，頭頂空間還是很充裕的，得益於1840毫米的寬度，最後一排的三個人仍然可以自由活動，雷克薩斯UX增加了2640mm的軸距，車輛的前後空間得到了合理的優化，後面的車主和親屬也有了較大的足部餘量。

在舒適性方面，實際上，雷克薩斯UX的舒適性比我想象的要好得多，由於懸架的適度調整和較強的減震能力，當經過高坡度的減速帶和整車的減震系統時，客人仍然感到舒適，座椅設計充分考慮了人體結構，創造了良好的封閉性和貼合性，空調風速均勻溫和，迎面風也不難受，隔聲效果強，90碼範圍內無明顯風噪，自動調節座椅的舒適性，如真皮座椅，座椅舒適性等。

雷克薩斯UX擁有非凡的操控性能，方向盤非常輕巧，一隻手就能輕鬆操控，整體感覺特別方便，路感清晰，剎車不耽誤，高速行駛無輕快感，整體而言，雷克薩斯UX的操控體驗可以滿足大多數汽車用戶的駕駛習慣。

油耗方面，雷克薩斯UX在行駛1236公里後的實際油耗爲6.1l/100km，在城市行駛時，車速稍低，經常踩剎車，但油耗可以維持在7.9l以下，但高速行駛時，實際油耗只有5.1l左右，從雷克薩斯UX的重量數據和馬力數據來看，雷克薩斯UX的節能性能確實讓人印象深刻。

從車主們的分享中可以看出，既然雷克薩斯UX能夠在激烈的競爭中生存下來，那不僅僅是因爲它的外觀不錯，而且在操控性、內飾和空間等諸多方面都符合消費者的心理預期，在雷克薩斯UX系列中，最受歡迎的“雷克薩斯UX 2019車型UX 260h前驅探索與享受版”僅需37.1萬，這款車的高科技配置包括電動後備箱、無鑰匙啓動、GPS導航系統等，安全配置包括車道偏離警告、防爆輪胎等，因此，雷克薩斯UX的性價比在同級別車型中更爲明顯，最後，雷克薩斯UX車主用兩個字總結：知足。