24萬入手13年寶馬X6，是否值得？
有網友問，24萬入手13年寶馬X6，是否值得？
單從價格上看是否值得
單從價格上看，13年的寶馬X6分爲2012款和2013款，在2020年的二手車市場，基本上不會低於27萬，大部分價格都在29萬-31萬上下。所以24萬是一個非常值得入手的價格。
但話說回來了，天下沒有白來的午餐。如果你是賣車的，看了其他同年的X6都賣29萬、31萬，而你會掛出24萬這個價格嗎？
另外，24萬的二手車，二手車商的正常利潤在2萬以內，也就是說他是22萬收來這款車。你覺得原因是什麼呢？是客戶急等着用錢還是另有貓膩？
當然，2020年的經濟狀況確實不好，上半年不少小業主都在甩賣自己的豪車。但到了下半年，整個局勢已經好轉。這個時候低價賣一臺老車又爲了什麼呢？
從實際使用上是否值得
即便是運氣好，遇到了24萬的老寶馬X6沒有“硬傷貓膩”。那麼這款車就值得買嗎？
雖然寶馬X6這麼多年在外觀上就沒有大的改觀，不是資深車迷，你根本從外觀上看不出來哪個是8年前的車，哪個是現款的車。
但你要知道這個年份的寶馬X6常見故障都有哪些，然後你再判斷是否值得購買。
1、汽油泵故障：發動機抖動，走幾步就自動熄火，這個故障曾經被召回過。
2、發動機螺栓斷裂：寶馬X6採用的N55發動機，本身有質量缺陷，發動機螺栓突然斷裂，當年就有超過100 位寶馬X5和X6車主遭遇了突然失去動力的事故，寶馬也召回過。
3、變速箱漏油：那代寶馬X6採用的是ZF8HP變速箱，前端的o型密封圈老化導致變速箱漏油。
4、冷車啓動熄火：這是寶馬全系通病，夠年頭就有，無法根治。
5、機油消耗：這也是寶馬的通病，超過10萬公里的車子，平均1000公里消耗1L左右的機油，這其中有機油滲漏問題，也有燒機油問題，8年前的車子，不調錶，基本上已經過了10萬公里了。
白希文總結：
說了這麼多不好，不是說這款車就不能買，應該說任何一款車到了年限，都會有各種各樣的問題在裏面。而你買一款上了年紀的老豪華車，無非就是想低價買個面子。
但需要提醒的是，你要有心理承受能力去面對所有的問題。寶馬不是豐田，超過三年就會出現各種各樣的小問題。異響伴隨終生，小到雨刮器和喇叭失靈，大到發動機歇菜，都會接踵而來。
所有問題在於值不值得買，只要你覺得24萬的價格買一臺100多萬的寶馬X6，這些故障都能接受，那就值得買。但如果你沒有做好這一切準備，那就此打住吧。#X6#X5收藏
當然，2020年的經濟狀況確實不好，上半年不少小業主都在甩賣自己的豪車。但到了下半年，整個局勢已經好轉。這個時候低價賣一臺老車又爲了什麼呢？
從實際使用上是否值得
即便是運氣好，遇到了24萬的老寶馬X6沒有“硬傷貓膩”。那麼這款車就值得買嗎？
雖然寶馬X6這麼多年在外觀上就沒有大的改觀，不是資深車迷，你根本從外觀上看不出來哪個是8年前的車，哪個是現款的車。
但你要知道這個年份的寶馬X6常見故障都有哪些，然後你再判斷是否值得購買。
1、汽油泵故障：發動機抖動，走幾步就自動熄火，這個故障曾經被召回過。
2、發動機螺栓斷裂：寶馬X6採用的N55發動機，本身有質量缺陷，發動機螺栓突然斷裂，當年就有超過100 位寶馬X5和X6車主遭遇了突然失去動力的事故，寶馬也召回過。
3、變速箱漏油：那代寶馬X6採用的是ZF8HP變速箱，前端的o型密封圈老化導致變速箱漏油。
4、冷車啓動熄火：這是寶馬全系通病，夠年頭就有，無法根治。
5、機油消耗：這也是寶馬的通病，超過10萬公里的車子，平均1000公里消耗1L左右的機油，這其中有機油滲漏問題，也有燒機油問題，8年前的車子，不調錶，基本上已經過了10萬公里了。
白希文總結：
說了這麼多不好，不是說這款車就不能買，應該說任何一款車到了年限，都會有各種各樣的問題在裏面。而你買一款上了年紀的老豪華車，無非就是想低價買個面子。
但需要提醒的是，你要有心理承受能力去面對所有的問題。寶馬不是豐田，超過三年就會出現各種各樣的小問題。異響伴隨終生，小到雨刮器和喇叭失靈，大到發動機歇菜，都會接踵而來。
所有問題在於值不值得買，只要你覺得24萬的價格買一臺100多萬的寶馬X6，這些故障都能接受，那就值得買。但如果你沒有做好這一切準備，那就此打住吧。
