原標題：【行業】“中國汽車後市場17項團體標準發佈 暨制定8項團體標準啓動”會議召開

9月25日，由中國汽車維修行業協會技術和標準化委員會主辦、中汽認證中心有限公司承辦、萬高（上海）汽車科技有限公司、艾倫教育科技（廣州）有限公司協辦的“《汽車維修配件認證管理規範》等17項團體標準新聞發佈暨制定《汽車維修行業企業信用評價規範》、《新能源汽車維修技能評價規範》等八項團體標準啓動會議”在北京召開。會議邀請了來自中國汽車維修行業協會、中國汽車認證領域、零部件認證機構、汽車維修企業、保險公司、新能源汽車培訓機構的資深專家及行業領導約上百位代表參加了會議。同時，邀請了包括《汽車維修與保養》在內的數十家媒體記者出席了本次會議。

中國汽車維修行業協會祕書長兼技標委主任委員嚴波致辭

中國汽車維修行業協會祕書長兼技標委主任委員嚴波爲啓動會議致辭，致辭中對技標委成立以來的工作成果予以肯定，並對未來的規劃提出了新觀點。中國汽車維修行業協會技術和標準化委員會副主任委員兼祕書長劉瑞昕，以“強化標準引領 助推汽車後市場創新發展”爲題，爲本次會議做出了主題演講。劉瑞昕祕書長回顧了團體標準討論起草的工作過程，同時明確了設立標準的意義和重要性。她強調說：“沒有標準，就無法規範行業和企業的行爲；沒有標準，就沒檢測和認證的依據；沒有標準，同質配件就無法與原廠配件相對比”。

中國汽車維修行業協會技標委副主任委員兼祕書長劉瑞昕發言

據瞭解，隨着我國社會經濟的發展及市場的持續繁榮，各行各業的企業管理及產品生產越來越規範，技術水平也在不斷地提高。這與國家、行業、團體等各類標準的認證和實施不無關係。近些年來相關的行業認證機構已由原來的五、六十家，增加到近五百家。但針對汽車後市場，依然存在着對標準及認證工作認識不足、標準如何落地並有效實施等問題。

汽車後市場涵蓋了汽車維修保養、零部件流通售後、汽車保險與金融等多個專業領域，在汽車全產業鏈中佔據着非常大的市場份額。據2017年國家頒佈的《汽車產業中長期發展規劃》指出：到2020年，汽車後市場及服務業在價值鏈中的比例將達到45%。加速發展的新能源汽車又爲汽車後市場帶來了新的挑戰與機遇。

據瞭解，新發布實施的17項團體標準中，涉及了汽車維修配件認證管理、認證機構選擇評價、汽車覆蓋件技術規範、汽車維修救援服務、汽車維修連鎖經營、電動汽車維修技能、汽車排放污染維修治理建站等方面，這17項團體標準已由人民交通出版社正式出版發行，將最大限度地發揮團體標準在行業中的重要作用。另外，啓動制定的8項團體標準包括：《汽車維修行業企業信用評價規範》、《新能源汽車維修技能評價規範》、《新能源汽車售後服務規範》、《汽車總成零部件再製造供應選擇評價規範》、《汽車維修行業大氣污染物排放控制規範》等。

本次會議發佈的部分團體標準

劉瑞昕祕書長指出：“現在已經制定出團體標準，如何貫徹落實將成爲今後工作的重點和挑戰。我們要做這個時代的弄潮兒，做轉型升級的弄潮兒，做行業標準化工作的弄潮兒，在嚴峻的市場形勢下，明確方向，迎接新挑戰。”

今後技標委和相關認證機構將繼續致力於汽車後市場的規範發展，爲行業及企業的創新提供助力，共同推動汽車後市場在轉型升級中持續進步。