途觀X預售，新輝昂換logo，ID.預告，上汽大衆好戲多

放到今天，如果說要給大家推薦一款年輕又個性的車型的話，那我給出的答案一定是轎跑SUV。因爲越來越多的轎跑SUV正在用實際的行動向消費者表明，它們纔是那個不隨主流但是又全能的選擇，前不久剛剛上市的探嶽X收到追捧就是證明。

不過，探嶽X剛剛沒熱乎幾天，它最直接的競爭對手就來了。在推遲了近半年的北京車展上，上汽大衆帶來了今年最重磅的車型，轎跑SUV途觀X。

在這其實有必要和大家科普一下，它和現款的途觀L其實是有挺大區別的。不難發現，途觀X很多細節和即將小改款的途觀一致，所以它是直接基於小改款過後的途觀車型打造而來的，比現款的在售途觀L要更新一些。而且最重要的一點，海外的全新途觀其實到現在爲止還沒有發佈，所以說途觀X的進度，這一次是搶在了海外市場之前。

全新的大燈和中網造型，設計語言也更偏向高爾夫8。它的整車尺寸變大了一圈，它的車身長度達到了4764mm，這個數據已經超過途觀L和探嶽X了，2791mm的軸距和途觀L一樣，所以對它的空間表現其實完全不用擔心，也就是說它在有着運動年輕外觀的同時，會和途觀L保持一樣的空間表現。

現款途觀提供了有普通版和R-Line兩種設計風格的外觀，作爲主打運動和年輕的途觀X，全系都用上了R-Line的設計風格，車身隨處可見的全新樣式的“R”logo，時刻提醒大家它是一臺有着不錯性能的轎跑SUV。

車內的地方，也能找到一些和以往大衆不一樣的地方。比如全新樣式的方向盤，功能更多，按鍵也更多，但是它取消了實體按鍵，取而代之的是觸控式的按鍵，看起來和摸起來的效果都要加分不少，至於很多人擔心的誤觸其實並不是大問題，因爲每個功能分區都有不同的造型來區分，而這個全新造型的方向盤也給內飾加分不少。

還有個細節，就是途觀X的音響。大衆的高端音響往往都是丹拿，不過這次途觀X用上的卻是哈曼卡頓，至於音效，我覺得倒是大可不必擔心，畢竟哈曼卡頓也是很多高端品牌的選擇。

24.6-30.6萬元的預售價說實話其實沒有什麼驚喜，參考途觀L的話完全是意料之中的價格，因爲並不會有1.4的車型，所以起售價實際上是比途觀L要高一點的。但是話又說回來，它和途觀L其實完全構不成競爭關係，途觀X面對的是那羣年輕，有想法，又有需求的消費者，而這個價位能提供集動力、配置、設計和顏值於一身的產品，對於上汽大衆而言，途觀X邁出的是年輕化的最重要一步，也是上汽大衆對新生代消費者需求的回應。

除了年輕化的市場，商務市場上汽大衆也在繼續發力。性價比最高的中大型行政轎車輝昂，在上市了幾年後也迎來了首次小改款，新輝昂最大的變化是外觀，或者說是前臉，因爲這樣的變化足夠讓你在百米開外就認出它是一臺輝昂，大號帕薩特？不存在的。