榮威iMAX8|“內外兼修”的攪局者
作爲汽車圈規格最大的盛筵，推遲半年之後的北京車展終於開幕，82款全球首發車型，785輛展車齊聚在20萬平米的展館中。在日內瓦、法蘭克福、北美國際車展紛紛取消後，北京車展的特殊性不言而喻，這也是爲中國汽車市場傳遞出一個積極的信號。在展館內，中國品牌發揮出絕對的“東道主”魅力，各種重磅技術和產品的亮相，讓中國實力在國際舞臺上一覽無遺。
作爲國內第一大汽車集團，上汽集團佔據着E2展館的大部分展臺，上午9點40分，各路媒體以及參展商擠滿了榮威品牌展臺，共同期待着榮威品牌帶來的重磅產品--榮威iMAX8。
榮威iMAX8作爲上汽集團首款自主MPV，重要性不言而喻。整場發佈會下來，新車使命明確，彙集上汽集團所有優質資源於一身的產品，必將是這一市場的“攪局者”。
數年來，MPV市場以別克GL8、本田奧德賽等少數合資牢牢佔領着20萬-45萬元的高端市場，大量自主扎堆搶佔4-12萬元的低端市場，兩者之間橫亙着一條從未被逾越的鴻溝，兩極分化嚴重。
此前廣汽傳祺GM8雖然填補了中高端市場的空白，但其未能打破合資品牌獨壟的這一市場格局。基於對市場的把握以及消費者訴求的認知，家用和商用兼宜，在空間、外觀、科技、安全等方面實現了全方位優勢的榮威iMAX8騰空出世。衝破自主和合資之間的這道鴻溝，這是上汽榮威發自內心的自信與篤定引領高端的決心。
在萬衆矚目之下揭開神祕面紗，榮威iMAX8引來一波又一波媒體直播報道和試乘體驗者。不少人爲其氣勢恢宏的外觀而來，隨後又被別出心裁的“魔吧”設計、航空級舒適的“魔力沙發”、超長座椅移動距離吸引。
外觀上，新車採用全新數字律動設計語言，參數化設計的榮麟展翼格柵配合光翼貫穿大燈，打造出集韻律感、精妙感和震撼力於一身的霸氣前臉；內飾以展翼式IP臺、星艦握感檔把、貫通式琴絃出風口等設計，營造出科技感、豪華感並重的座艙，第二排更有行業獨有的“魔力沙發”，同級最寬大椅背和側向支撐搭配6向調節頭枕。
“以豪華車的品質做智能網聯化的領導者”，這是上汽榮威的造車宗旨。而新車首次實現智能交互空間設計的量產，首創的“魔吧”擁有冷熱雙驅保溫箱，可通過語音實現前後排召喚；新車擁有SKYEYE天眼系統、斑馬智行VENUS系統、AIPilot智能駕駛輔助系統、AR虛擬安全顯示、全場景語音交互、車家互聯等智能配置。
此外，在動力方面，榮威iMAX8將首發搭載最新一代藍芯發動機，匹配愛信第三代8AT變速箱，同時高效節油、極致舒適，動力、靜音、平順性均超越GL8。
“內外兼修”是大家對這款新車的標籤。同時，現場這款科技豪華中大型MPV--榮威iMAX8同步開啓預售，將於年內正式上市。從20.88-25.88萬元的預售價格來看，榮威iMAX8渴望用最強的攻勢一改中高端MPV市場格局。
