近日，哈弗大狗正式上市，此次共推出4款車型，售價爲11.99-14.29萬元。

相比哈弗

H6(參數|圖片)，小白認爲大狗更像是哈弗的親兒子，在哈弗大狗上，哈弗第一次採用了網絡投票命名、第一次用動物化的名字、第一次用投票決定配置名稱，就連車身顏色也是網友選擇的。

說實話放到以前，這些PUGC的行爲正是傳統車企所厭惡的，都說會聽取大家反應的意見，但是產品經理拿着數據來找領導的時候，哪個領導不是轉手就delete掉。

能有傳統車企肯跳出舒適圈，讓大家真正加入到產品設計的過程中，雖然輿論好壞參半，但這總是一個值得表揚的事情。

或者可以換個角度說，哈弗

大狗(參數|圖片)是哈弗進入一個新紀元的領軍人物。

話不多說先來看看哈弗大狗有什麼亮點之處。

有啥亮點？

復古是主調

外觀方面，復古是哈弗大狗的設計主調，像圓形大燈、外置後視鏡、方正造型、向外突出的輪眉等硬

派(參數|圖片)越野車元素在這款車上都有一一呈現。值得一提的是，小白之前一直很討厭的SUV專屬底部黑色塑料包邊在大狗上卻出乎意料的融洽。

來到內飾部分，如果說大狗的外觀復古是主調，那內飾的設計主調就是復古+科技的融合。首先中控臺副駕的扶手和外露的鉚釘這點值得好評，一下子就能展現自己的身份。其次復古元素在這套內飾裏也非常豐富，像方形空調出風口、門把手樣式等設計一下子就把復古的氛圍營造出來。

檸檬平臺

說到大狗就不能不說它最新的檸檬平臺。

其實造車平臺這個概念已經盛行多年了，檸檬平臺的出現並不能說是先驅。

"檸檬"平臺涵蓋了438個基礎模塊，113個標準模塊，"檸檬"平臺車長範圍覆蓋4200~5100mm，車寬範圍覆蓋1830~1975mm，可支撐A0到D級不同級別，SUV、轎車、MPV不同品類的車型開發。

當然上述所說這些都是對車企減成本有利的，那對使用者來說，平臺化有什麼好處呢？

虛的不說，就說性價比，平臺化可以讓車企的造車成本大大下降，省出來的錢自然會回饋到消費者身上，就拿前一段時間上市的第三代哈弗H6來舉例，多了一堆科技配置但是指導價比上一代H6還要更低。

越野定位

除此以外大狗最大的賣點莫過於是它的越野定位了，據悉，哈弗大狗在2.0T車型上會搭載瀚德5代適時四驅系統，並在後橋位置加入電控機械差速鎖，在非承載車身上加入後橋差速鎖，這種設計比較少見。

大狗和H6究竟要選誰？

相信這個問題也是大家最想問的。

其實回顧一下哈弗H6的發展史，它能成功很大的原因就是夠均衡，不管是設計調性，配置、空間還是動力，H6各個方面給小白的感覺就是很平均。

這樣的產品不僅能覆蓋更多的消費羣體，也更加能吸引不知道自己想要什麼的消費者前來了解，就像是卡羅拉一樣，想買這個級別的SUV，但是你抓不清自己的需求，那哈弗H6就是一個不會錯的選擇。

但是均衡這個特性換一個的角度來看，就是沒有個性，在小衆等於有品位的今天，想要爭取到年輕消費者的青睞，沒有個性不得行。

說到這裏大家都很明白了，說到底，哈弗大狗其實就是加了點個性的H6。

在越野漸漸演變成表面化需求的今天，大家對越野的需求往往不是硬件性能上的強勁，而是要有範兒，範兒到位了，這臺車就變成了有品味的選擇。

就舉一個最簡單的例子，2.0T的大G。

所以如果你是一個追求小衆品味的年輕人又覺得H6過於油膩，那大狗會是一個更加合適的選擇。

畢竟就同級別來講，同樣走城市越野路線的，可能就只剩下

自由俠(參數|圖片)了，相近的價格你選哈弗還是JEEP？

哪款值得買？

此次新車共推出4款配置車型，配置車型之間的差距僅爲配置豐富度上的變化。接下來小白就按推薦度來給大家推薦。

首要推薦—2020款 1.5T DCT邊牧版

推薦程度：★★★★★

其實每次挑選推薦配置的時候小白都能難，夠用和性價比高總是兩個極端。

不過對於哈弗大狗這款車型來說，小白認爲性價比高更加重要一點，畢竟指導價本來就不高，在能接受的範圍內買到更多的配置總是最好的。

如果從性價比的角度出發，位列次頂配的邊牧版絕對是最好的選擇，我們先跟低一個配置的拉布拉多版對比一下。

在拉布拉多版的基礎上，邊牧版加多6千塊錢就能得到：19寸輪轂、自動駕駛輔助、電動後備廂、HUD抬頭顯示、手機無線充電、前排座椅加熱、行李箱12V充電口、自適應遠近燈光、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制等功能。

拋去後期能不能加裝的問題，單單就自動駕駛輔助這一項配置就值回票價了吧？不僅如此，像電動後備廂、自適應遠近燈光、溫度分區這些日常使用頻率非常高的配置也包含在內。這6千塊錢，不能說花得不冤了，要說絕對超值。

主要推薦—2020款 1.5T DCT馬犬版

推薦程度：★★★☆☆

同樣是從性價比的角度出發，頂配馬犬版的性價比也不低，別的不多說，就跟剛剛說的邊牧版對比一下。

我們可以看到，相差7千塊錢，頂配馬犬版多出了併線輔助、倒車車側預警、自動泊車、藍牙鑰匙、車側腳踏板、內置行車記錄儀、副駕電動調節、10喇叭、車內氛圍燈、空氣淨化器、循跡倒車等配置。

雖說這些多爲科技性配置，平日裏使用頻率不及上面說得多，單從金錢的絕對價值來說，7千塊換這麼多配置，絕對是物有所值了，就單拿行車記錄儀來說，外面買一個好一點的行車記錄儀起碼都要1千多了吧，再加上工時費，妥妥的上兩千。

其次像藍牙鑰匙、循跡倒車這些比較新潮的科技性配置，單看文字可能覺得沒啥用，但是用習慣了就明白什麼是真香了。

對於頂配版本，小白更加推薦預算比較充足的年輕消費者選擇。

小白有話說

對於大狗的發展前景，小白一點都不擔心，畢竟背靠大樹好乘涼，在很多人的心中，SUV就等於哈弗，有着哈弗形象做打底，市場對它的好感度都不會差。

而小白更加欣賞的是哈弗的勇氣，敢於跳出舒適圈，採用時下最流行的方式把自家產品和消費者之間聯繫起來。

從大狗的熱度來看，很明顯哈弗已經嚐到了成功的果實。

至於這款車值不值得買，還是那句，如果你看膩了H6，或許在大狗上你能找到一直尋找的共鳴點。