在選擇行政級轎車的時候，很多消費者都會將目光集中在德系BBA品牌車型身上，畢竟該品牌旗下的車型多爲當前市場的主流，甚至很多家庭以此作爲家用車使用。如果仔細發現，市場中還是有着很多車型性價比能夠超越同級別的BBA車型，比如今天所要介紹的車型，安全性媲美沃爾沃，性價比遠超奧迪A6L，車長近5米，入門即高配，這款車就是雷克薩斯-ES。這豪車火了！性價比遠超奧迪A6L，車長近5米，號稱十年開不壞

相比起BBA車型突出的市場保值率，顯然在中國市場，雷克薩斯顯然有些勢均力敵。而作爲豐田推出的豪華品牌，雷克薩斯向來不太注重旗下車型的走量，相反更注重整車的品質感，所以在海外市場，雷克薩斯有着遠超BBA的市場口碑。雷克薩斯ES廠商指導價爲29.00-48.30萬元，雖全系車型少有優惠，但整車的價格定位相比第一梯隊的BBA來說，雷克薩斯還是有着一定的價格優勢，再有出衆的品質以及較高的市場保值率，很多消費者也是心甘情願爲其買單。

在外觀方面，雖然雷克薩斯ES市場定位中大型轎車，但相比起同級別的德系BBA車型，雷克薩斯ES整體表現更爲年輕、運動，頗爲迎合年輕人審美。紡錘形的進氣格柵有着較高的品牌辨識度，造型犀利的矩陣式大燈，相比奧迪車型更爲兇狠。來到車身側面，能夠清晰看出引擎蓋使用了下壓式的設計，再配以車身凌厲的腰線，更爲凸顯整車的運動效果。相比兇狠的前臉外觀，尾部則有些四平八穩，再搭配上下貫穿式的鍍鉻線條，不僅勾勒出尾部的層次，更爲凸顯整車的檔次感。

來到車內，相比起奔馳E級的豪華，奧迪A6L內飾的科技氛圍，雷克薩斯ES顯然與寶馬5系一樣，更比較注重整體搭配。正面中控臺極富有層次，而且整車內飾使用大量直線造型的設計，視覺效果極爲耐看。相比起這些，雷克薩斯ES車門把手較爲別緻，彷彿鋒利的虎牙，顯然與前臉兇狠的外觀前後呼應。在科技配置方面，車道偏離預警，以及主動剎車安全系統加全速自適應巡航，這就相當於L2級別的自動駕駛了，而上坡輔助等功能均是全系標配，相比起第一梯隊的豪華品牌，雷克薩斯ES更具性價比。

雖然雷克薩斯ES市場定位中大型轎車，但整車的車身尺寸在同級別中並不具有尺寸優勢，其車身長寬高分別爲4975/1866/1447mm，軸距達到了2870mm。但就真實的乘坐效果而言，雷克薩斯ES的乘坐空間顯然並不輸給奧迪A6L等車型，只不過全系車型只有頂配車型搭載了副駕駛後排可調節按鍵，以及後排座椅調節等功能。值得一提的是，雷克薩斯ES的NVH表現在同級別中是比較突出的，全系車型前排車都使用了雙層隔音玻璃，再有車身多處填充的隔音棉，關上車窗只留安靜。

在動力配置方面，雷克薩斯ES分別有着2.0L和2.5L自吸發動機可選，動力還是大家熟悉的，低功率173馬力，高功率207馬力，傳動分別搭配CVT和愛信精機的8AT變速箱，爆發力一般，但平順度、燃油經濟性和可靠度都值得肯定。作爲豐田推出的豪華品牌，雷克薩斯ES還有着2.5L油電混動車型，2.5L動力輸出達到了178馬力，百公里油耗僅爲4.2L，相比奔馳E級1.5T+48V輕混車型，雷克薩斯ES有着更爲出色的燃油經濟性。

從雷克薩斯ES整體表現來看，確實迎合消費者的胃口，售價定位極富有親和力，再有全系車型配備了10個安全氣囊以及標配的豐富配置，相比同級別的競品車型，性價比高低肉眼清晰可辨。對於雷克薩斯ES你們還有哪些看法？歡迎下方留言區評論交流。這豪車火了！性價比穩壓奧迪A6L，車長近5米，號稱十年開不壞