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具體來看，國六黃河重卡產品型號爲ZZ4187W361XF1，搭載MC11、MC11H、MC13、MC13H和WP10.5H發動機，功率覆蓋430-600馬力，總質量18噸，整備質量6.8噸/7.2噸，百公里油耗爲29.2/29.5/29.9L；國五黃河重卡產品型號分別爲ZZ4187W361XE1和ZZ4257W344XE1，搭載MC11H、MC13和WP10.5H發動機，功率覆蓋460-540馬力。不管是國六黃河重卡還是國五黃河重卡，目前在大馬力方面用的是曼發動機，而在主流400多馬力的功率方面，則曼發動機和濰柴發動機共享配套使用，濰柴發動機以460馬力爲主。

據悉，黃河重卡全系標配濰柴和曼國六發動機，售價區間爲43.18萬元-49.88萬元，主打高端幹線物流牽引車市場，對標進口卡車。所以，在配置方面，體現出豪華、舒適、高端的特徵，但性價比要高於進口卡車。中國重汽濟南商用車用汕德卡在高端重卡市場殺出一片天地，中國重汽濟南卡車股份將會用黃河重卡又會開拓出怎樣的疆域呢？

解放青汽悍V國六牽引車

解放青汽悍V國六天然氣牽引車

解放青汽JH6國六危險品牽引汽車

頗爲吸引人注意的是，紅巖換電式純電動半掛牽引車的亮點。這背後有兩點意義值得一說，一是紅巖純電動卡車產品鮮少亮相，這次推出的純電動半掛牽引車可以說重磅之作；二是在於換電式，這兩年換電式重卡市場炙手可熱，尤其是今年福田、徐工、華菱、北奔進一步將市場升溫，而這次又增加一個企業了。要知道，紅巖是自卸車市場的NO.1，今年在牽引車市場進步神速，這樣一個黑馬企業，其在新能源牽引車市場的動作也賺足眼球。

上汽紅巖換電式純電動半掛牽引車

繼第336批公示推出紅巖第六代重卡之後，這批公示推出紅巖第六代重卡的換電式純電動版。根據紅巖官方披露，紅巖第六代重卡有望在年內實現上市。小編推測，其換電式純電動半掛牽引車也將同步上市。

新能源牽引車市場呈現“百花齊放”姿態，純電動、燃料電池、換電式成爲主流關鍵詞，新模式推動着行業進步。既有比亞迪、大運重卡這樣的新能源重卡市場“老將”，也有開沃、三一、徐工、紅巖這樣的近兩年的新能源重卡市場“新勢力”，多家企業參與競爭，更有利於市場發展。誰將會是最閃亮的星呢？

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