有這麼一個看起來很另類的駕校，在長沙開業了。之所以很另類，是因爲這所駕校不僅是一週7天營業，而且還是24小時不間斷。如果這還不另類，那麼如果一人客告訴你，這個7天24小時營業的駕校還無人值守，沒啥人，測試都用假人，假人沒電了還能去自動充電，你會怎麼想這個奇葩的駕校？

你覺得科幻，然而卻是現實。沒錯，這是國內第一個自動駕駛7*24小時無人值守的封閉測試場，是百度聯合湘江智能打造了一個面向無人駕駛的封閉測試場，近期已經投入使用。

在這個無人的無人車駕校測試場裏，已經沒有了以往封閉測試場的幾種工作人員：系統測試員、設備操作員以及車輛安全員。無人車駕校測試場，已經完全無人化。車輛從起步開始，到轉彎，到跟車，到躲避行人，都是無人自動駕駛。注意哦，這裏的無人，不僅是指無人駕駛車的無人，而且連路人行人，都是用假人測試，可真是“無人”啊。

是不是另類得不可思議，國內的無人駕駛車技術，已經到這種瘋狂的地步了？其實，這是用到了一個全局控制系統的核心技術。英文是Strategic command control System也就是簡稱SccS，SccS系統實現了車、場、雲一體化，具備對測試車輛、測試設備、測試環境、測試場景的集中化管理，實現測試過程的高度自動化。能根據預設的任務，並觸發車輛行駛並構造相應的測試場景。以考察被測車輛的應對能力。

當然僅僅封閉測試場簡單的場景變換是不夠的，這個系統當然沒那麼簡單，它不僅擁有百度豐富的道路測試場景，也有湘江智能建設運營的長沙“兩個100公里”開放道路項目積累的大量真實交通場景數據。這種真實和模擬的雙重場景結合，讓無人車相對完美地實現了全場景的構建。

不過如果你覺得沒安全員不安全，如果有類似的想法，那麼就讓SccS派出安全員。據瞭解，還真有“安全員”這一角色，它就是湘江智能與百度共同研發了一套多重安全防護系統（MSP）。MSP系統由車端防護和場端防護兩部分構成。可以完善處理碰撞問題、脫離道路問題，還能防護報警並制動面對無關人員闖入這種意外安全隱患。另外，雙系統的多重防護下，可以適應白天、夜晚、雨天霧天等多種天氣。