在較高的銷量表現以及十分出色的硬派屬性之下JEEP旗下牧馬人車型的確成爲了硬派SUV車型當中的標杆。其實，在近幾年城市SUV車型需求不斷在增加的汽車市場當中JEEP汽車在國內汽車市場當中也推出了旗艦版定位的指揮官車型，以及價格定位較低的指南者車型。但是，在衆多車主心中對於JEEP汽車更多的印象就是其較強的硬派屬性了，基於現今汽車市場當中競爭壓力的不斷增加的情況之下在筆者看來JEEP汽車選擇繼續在硬派屬性車型上下功夫纔是最爲明智的選擇。

今天的主角Gladiator High Altitude作爲一款皮卡定位的車型，在四驅系統以及差速鎖等配置之下展現出的硬派屬性基礎之上與更加側重駕駛體驗的牧馬人車型相比的確展現出了不同的一面，該車在設計和配置等層面上也同時向豪華感以及城市屬性層面靠攏，畢竟作爲皮卡車型定位的該車與硬派SUV車型相比皮卡車型更適合運輸車的定位，所以在筆者看來該車能向檔次感以及城市屬性層面靠攏在起到豐富車型的作用之下也可以看出JEEP汽車能夠更具市場需求做出調整的一面。牧馬人也開始走豪華配置路線了？酒紅色專屬車漆，還是3.6L發動機。

同時，從汽車發展層面上來講，雖然在現今汽車市場當中SUV車型銷量在不斷增加，但是從車型製造層面上來講SUV車型還是有皮卡車型轉變而來的，其中無論是與轎車相比較高的底盤，還是較爲方正的造型都是可以明顯查看出來的，所以說皮卡車型在汽車發展歷程當中同樣擁有着較爲重要的作用。

較爲統一的車身設計。雖然Gladiator High Altitude車型擁有着皮卡車型的定位，但是在整體設計上除了多了一個儲物空間的“車斗”的配置之外在其它設計上與牧馬人車型擁有着完全相同的造型，其中就包含着較爲粗獷的保險槓，圓形大燈，以及輪轂與輪眉之間較大的間隙，而且還有越野性能的輪胎配置。但是在這款特別版車型之上還是展現出了不同的一面的，其中在保險槓，輪眉，後視鏡，門把手等配置上該車都採用了與車身同色的設計風格，在體現出較好的完整性之下的確做到了與之前牧馬人不同的設計風格。

檔次感，舒適感更強的內飾。與牧馬人車型側重駕駛感受的一面相比JEEP汽車在Gladiator High Altitude車型之上的確做到了與衆不同的一面，在液晶多媒體，無鑰匙進入，GPS導航，360度全景影像，以及真皮材質爲主的座椅配置之下該車在門板上還加入了皮革包裹的設計，將城市SUV車型的配置加入到Gladiator High Altitude車型之上後顯然在舒適性層面上提升了很多，而且在真皮材質的運用之下還展現出了一絲檔次感。

胡哥點評：雖然在四驅系統，非承載式車身之下的皮卡車型也展現出了較強的硬派屬性，況且SUV車型還是由皮卡車型設計而來，但是在與牧馬人，普拉多等硬派SUV專屬車型相比皮卡車型更多的是擔任運輸車的身份，所以在該車城市SUV的配置，材質以及較爲統一的車身設計之下的Gladiator High Altitude車型上市之後可謂直指長城汽車炮系列皮卡車型。