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自從日系的一些高端硬派SUV，不能滿足國六排放標準後，國內的消費者哀嚎一片，特別是想要購買硬派SUV的羣體。其實在國內還是有很多的硬派SUV車型，可供選擇的。福特撼路者就是其中一款。撼路者其實這款車型的名頭也不小。最新新款2020款撼路者也亮相了。

撼路者作爲一款美系的硬派SUV車型，在外觀設計，你就不要指望它設計得有多麼的精緻了。不像近些年日系推出的新款硬派SUV車型，外觀雖然霸氣，但也是精緻感滿滿的。撼路者的整體設計偏向實用性，底盤高度很高。而且撼路者的滲水深大達到了800mm，這是在原廠素車裏表現最強的一批車型了。基本上一下小水窪，直接就能碾過去。美系車這兩年在國內的表現都不是很好，但是並不代表他們本身的實力弱，可能是美系車的設計，並不符合東方人的審美。像日系車型這兩年的設計，是越來越精緻，往德系車的方向靠攏了，很符合國人的口味。

相比起撼路者的外觀，它的內飾就要順眼的多，整體的設計還是比較的樸素的。全是實體按鍵的設計，也是以實用性爲主。符合這輛車的氣質。而且撼路者這款車型也不便宜了，30萬左右的售價，所以撼路者的內飾用料還是相當可以的。撼路者的內飾看上去，並不會讓人感覺這是一款低端車型。

作爲一款硬派SUV，去越野的話，扭矩必須要大。撼路者的2.3T機器，擁有高達455的扭矩，可以讓重大2噸多的撼路者做到8秒破百，可以說是相當的彪悍了。而且撼路者還有四驅設計，配中間和後面兩把差速鎖。所以撼路者的越野性能是完全不輸霸道的。

不過撼路者這款車型，在國內是屬於叫好不叫座的情況，雖然撼路者的實力很強悍，但是銷量確實差的的一塌糊塗。在今年前8個月，撼路者一共才賣了1272輛。所以撼路者在銷售上優惠的力度還是比較大的，如果說是買低配車型，甚至於說30萬出頭落地，都不是不可能的。

還有撼路者的定價雖然沒有霸道高，但是撼路者本身的塊頭卻是一點也不小的。撼路者的車身長度達到4米9，要知道撼路者可是一臉SUV啊，它的車身長度已經和雅閣差不多了。要知道雅閣加長後的B級車，其尺寸已經和C級車差不多了。所以撼路者的塊頭可想而知了。

撼路者的配置方面也許相當的厚道的，像動力總成部分，全系都是一樣的，都是2.3T+10AT，像兩把鎖配置，28,78萬就能買到，這還是官方價格，實際購買，價格還會有優惠的。所以按照撼路者的售價來說，其性價比還是不錯的。最後你們對於撼路者這款車型怎麼看呢。

end#撼路者收藏

相比起撼路者的外觀，它的內飾就要順眼的多，整體的設計還是比較的樸素的。全是實體按鍵的設計，也是以實用性爲主。符合這輛車的氣質。而且撼路者這款車型也不便宜了，30萬左右的售價，所以撼路者的內飾用料還是相當可以的。撼路者的內飾看上去，並不會讓人感覺這是一款低端車型。

作爲一款硬派SUV，去越野的話，扭矩必須要大。撼路者的2.3T機器，擁有高達455的扭矩，可以讓重大2噸多的撼路者做到8秒破百，可以說是相當的彪悍了。而且撼路者還有四驅設計，配中間和後面兩把差速鎖。所以撼路者的越野性能是完全不輸霸道的。

不過撼路者這款車型，在國內是屬於叫好不叫座的情況，雖然撼路者的實力很強悍，但是銷量確實差的的一塌糊塗。在今年前8個月，撼路者一共才賣了1272輛。所以撼路者在銷售上優惠的力度還是比較大的，如果說是買低配車型，甚至於說30萬出頭落地，都不是不可能的。

還有撼路者的定價雖然沒有霸道高，但是撼路者本身的塊頭卻是一點也不小的。撼路者的車身長度達到4米9，要知道撼路者可是一臉SUV啊，它的車身長度已經和雅閣差不多了。要知道雅閣加長後的B級車，其尺寸已經和C級車差不多了。所以撼路者的塊頭可想而知了。

撼路者的配置方面也許相當的厚道的，像動力總成部分，全系都是一樣的，都是2.3T+10AT，像兩把鎖配置，28,78萬就能買到，這還是官方價格，實際購買，價格還會有優惠的。所以按照撼路者的售價來說，其性價比還是不錯的。最後你們對於撼路者這款車型怎麼看呢。

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