在國內中大型SUV領域，豐田漢蘭達一直都是"標杆"般的存在這一點不可否認，但其實大家完全忽略了能與之抗衡的一款中型SUV，它就是日產的探路者。

日產探路者一直以功能強大爲特點，這一點讓其與漢蘭達有了相似之處。除此之外，探路者還能和普拉多、大衆途昂等相提並論，因爲這款SUV曾被稱爲是"小號途樂"，越野必須的動力單元、四驅車型等越野必備的硬貨這款車型都具備。

不過此前日產探路者曾以平行進口的方式，在國內銷售過一段時間，但由於銷量不佳，導致這款車的存在感不高，大多數國內消費者對該車瞭解並不深入，但是在北美市場，日產探路者卻是相當的受歡迎，甚至已經完成了四代車型的更迭。

如今探路者即將迎來全新的第五代車型，而根據消息稱，未來將要引入國內的，正是與海外同步更新的全新一代探路者，最近網上已經曝光了新款日產探路者的路試諜照圖。

雖然新車被大量的僞裝所包裹，但是我們可以看到第五代探路者的大致輪廓沒有離開第四代車型，大面積的進氣格柵，大燈組的樣式似乎更加狹長，下方進氣口處配備圓形霧燈組。

尺寸部分，第四代探路者的長寬高分別爲5042×1963×1765mm，軸距爲2900mm，採用了2+3+2大七座佈局。預計第五代探路者將會在此基礎上有所增減，但差別並不會太大，但空間方面相比漢蘭達還是有一定優勢的，同級別對手也會鎖定在大衆途昂、別克昂科旗等車型中，對於不少對7座有剛需的消費者來說是很有吸引力的。

內飾方面參考此前曝光的諜照來看，新車配備了一塊比上一代車型尺寸更大的中控屏，取消了大量的物理按鍵，增加了一些豪華感和科技感。

動力方面目前尚無具體信息，據外媒報道，新車將有望搭載3.5升V6發動機或2.0T發動機，最大功率分別爲288馬力和251馬力，峯值扭矩爲351N·m和370N·m。

值得一提的是，經過重新設計的探路者應該與下一代英菲尼迪QX60有很多共同點，後者是由QX60專論概念所預覽的。當前的車型共享相同的平臺和動力總成。

寫在最後

總的來說，從尺寸、動力、內飾等方面來看，全新探路者都是很有競爭力的存在。

縱觀目前主流的合資中大型SUV市場，除去豪華品牌外，整體可以選擇的車型並不算很多，日系合資品牌更算是一個空白，所以日產探路者的引入，或許能成爲日產打開國內中大型SUV市場的突破口，只不過從市場層面來說，探路者能不能爲日系合資品牌分得中大型SUV市場的一杯羹最後還是得取決於引進之後的售價。而對於日產整個品牌來說，到時候主打越野性能的探路者與主打城市SUV的奇駿形成互補，來提升口碑和銷量還是可行的。

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