自從特斯拉在上海建立了工廠之後，特斯拉就成了國內汽車圈的“網紅”，經常能夠成爲國內車友討論的話題。此前特斯拉多次降價的消息也有着很高的關注度，國產特斯拉Model 3在經過多次降價之後，已經從30多萬的售價降到了27萬左右，但這並不是這款車的最終售價，在配件供應鏈逐漸國產化之後，國產Model 3的價格還有進一步下探的空間。

早在今年1月份，知名金融機構就對特斯拉model 3的生產成本進行了估算，如果特斯拉完全實現100%的國產，那麼特斯拉的售價還可以降低27%至34%，如果特斯拉將這些降低的成本全部以降價的方式讓利給消費者，那麼特斯拉model 3的最低價格可以降到19.7萬。

今年5月份，工信部公佈了特斯拉新車的申報圖，這款新車就是將採用國產電池的Model 3。目前的國產特斯拉Model 3雖然在國內生產，但是電池供應商依舊是松下和LG。而新款的Model 3將採用寧德時代供應的磷酸鐵鋰電池，從而降低生產成本。

寧德時代爲特斯拉供應的磷酸鐵鋰電池能量密度爲125Wh/kg，搭載該電池的Model 3工信部續航里程爲468Km，略高於目前在售的標準續航版車型。另外該電池還將會在即將國產的Model Y上使用。

按照此前特斯拉的規劃，特斯拉有望在今年年底前使Model 3的供應鏈達到100%國產化，而未來國產的Model Y也將會共享Model 3的供應鏈，從而大幅降低生產成本，也將會大幅降低兩款國產車型的售價。搭載國產電池的Model 3有望於10月份正式量產。

從目前的消息來看，特斯拉再次降價幾乎已經是可以預見的了。只是在更換了電池供應商之後，新款特斯拉Model 3的價格可以降低多少？有網友猜測補貼後售價會降到23萬或者25萬。如此一來，特斯拉Model 3的競爭力又會提升不少。包括比亞迪漢EV和小鵬P7等車型的價格優勢將不復存在。