這篇文章的主角，是現在寶馬價格最實惠的中型SUV，它就是現在最新的2021款寶馬X3的最低配25車型，指導價38萬多，但是現在有着不小的市場優惠，這車怎麼樣，30來萬買這車值不值呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸爲：4717mm，1891mm，1689mm，軸距爲2864mm。

外觀方面，現在的寶馬X3尺寸比老款更大，加上家族式的設計，看着有那麼些小號寶馬X5的感覺，很運動，很有力量感。

細節上，像是家族式的雙腎型中網，搭配家族式的天使眼大燈，雙色輪圈以及新的尾燈設計，很提神。

車內設計也換成了現在寶馬主流的家族式設計，很精緻，做工不錯，電子檔杆和方向盤質感出色，配置也夠用，基本該有的都有。

座椅使用的皮革材質，無所謂了，填充略硬，不如3系的座椅舒服，配置上有座椅加熱和記憶，乘坐空間夠用，不像Q5L和GLC L那麼充裕。

尾箱常規容積550升，最大1600升，不小啊。

動力方面，25版本車型，使用的也是B48系列的2.0T渦輪增壓發動機，只是調校上是低功率版本，最大馬力184匹，最大扭矩290牛米，參數中規中矩，但是寶馬的車就是這樣，看着平淡無奇，搭配採埃孚的8AT變速箱，零百加速時間還是能做到8秒多，不得不說人家對於動力總成的調教，確實是有自己的優勢。日常開起來，你說多麼強勁的加速感受，不太現實，但是就是正常的加速超車來說，也確實是沒啥問題，畢竟加速成績擺在那裏了，加上變速箱也是又快又聰明，整體的形式感受很順很痛快。工信部油耗爲7.9升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面，這車使用的前雙球節彈簧減振支柱前橋後多連桿獨立懸架，搭配適時四驅系統，越野性能不用多期待了，寶馬不玩那玩意，正常通過性吧，哈哈，日常開起來，這車給人最大的感觸就是他的均衡性，懸架調教不是特別的軟，但是很舒適，除了座椅稍硬，基本就沒啥問題了，懸架調教也不是特別的硬，但是操控性有不錯，車身也很靈活，整體就是讓人挑不出什麼毛病的感覺，至於激烈駕駛，建議你看看X3M，最後就是整體的NVH控制也很出色，高級感很強。

最後總結：這輛最細配的寶馬X3，外觀內飾檔次感到位，配置不低，做工精緻，動力夠用，油耗不高，底盤高級均衡，也就是後排空間一般，就這個價位來說，能做到這麼均衡的車確實不多，這也讓它有了更值得選擇的理由。

你覺得同價哪輛車會比X3更值得選擇呢？