說前驅車比後驅車好開，主要是前驅車在日常家用方面，確實存在一定的優勢，這是應用場景不同造成的，並不是說後驅是垃圾，不如前驅，這是兩回事。

前驅失控後救車邏輯更符合日常習慣

前驅車在轉向過程中偏向轉向不足前輪驅動和後輪驅動在轉向的時候，是會有不同的轉向特性。

《機械設計與製造》期刊上面有論文，《前後驅汽車低速轉向受力分析對比研究》上面講：對前後驅汽車轉向時所受到的作用力進行了一個分析。

結果是：前後驅汽車在側偏剛度相等的情況下，後驅汽車比前驅汽車的側偏更厲害。

前驅汽車轉向容易產生轉向不足的趨勢，後驅汽車容易產生轉向過度的趨勢。

這就好比是：看恐怖片，有的人看到殭屍就「啊啊啊」是吧？有的人看到女鬼「嘶哦~嘶哦~」，就害怕的程度不太一樣。

所謂的“轉向不足”就是：車子打個拐，轉彎的時候並沒有轉夠方向盤所轉的角度。

舉個例子：方向盤轉的角度本來可以90°的，直角轉彎的，結果就轉了60°，沒轉，頭就滑出去了，土話就叫做“推頭”。

轉向過度就反一反，你打了個方向，原來想直角轉彎的，結果快要變成像掉頭一樣了，就像是“甩尾”了，轉多了。

轉向不足和轉向過度，都是極有可能導致車子失控的。

對普通人來說，轉向不足更容易救回來對於新手來說，轉向不足比轉向過度相對更安全一點，容易救得回來。

《詳細解說轉向不足和轉向過度》裏面有提到：對於新的駕駛員朋友來說的話，轉向不足比轉向過度更安全，冷不防的轉向過度很難修正。

這主要是因爲：轉向不足的時候，車輛相對還是穩的；發生轉向過度的時候，車子就「zhuazhuazhua」在那邊打轉了，後果反而是更嚴重一點。

這不太好理解，是吧？

就好像是：考試做題目，亂做和不做都是不得分，對不對？但不做的後果是不是相對更嚴重一點？亂做說不定還能蒙對幾個，差不多就是這個意思。

而且轉向不足相對於轉向過度也更容易修正。

《黑龍江科技信息》期刊上面也有論文《如何正確駕駛，保證行車安全》上面講。

應付轉向不足的時候，先將車速稍微降低，略收油門，有必要時輕踩剎車，就可以抑制住轉向不足。

這和我們正常開車，遇到問題鬆油門、踩剎車，操作邏輯是一樣的。

如果轉向過度就麻煩了，不能一下子就鬆開油門去踩剎車的，這會導致車子輸出的扭矩突然變化，車子的重心就前移，後輪會進一步失去抓地力，情況就惡化了。

正確的做法是：緩緩地鬆油門，輕輕地點剎車，同時往這邊甩，你還要反打方向。

在車子開始朝着自己原先駕駛方向移動的時候，你再把輪子回回來，而且還不能回太快。

這個是需要淡定和冷靜的，對不對？都出意外了，我們肯定很緊張，突然一個地方衝出來一個電動車，我怎麼樣？「嗯」一下剎車踩下去了。

還突然衝過來，「誒誒誒誒誒」這麼慢慢去踩剎車？這個是比較難的，就相對來說，容錯率就比較低，難度會比較大，這和我們的突發事件的反應有關係。

這就好比說：我們處理有些傷口，要先把傷口給劃開來、撥開來，把裏面髒東西先洗乾淨，然後再把它包起來。

這和我們下意識的反應：有傷口先把它包好、捂起來，你還把它掰開來、洗乾淨，是不是感覺就反了？

其實直接去把它捂在那邊、包在那邊反而是容易感染，洗傷口很疼的。

所以說，單從日常駕駛來講，前驅車的轉向不足，比後驅車的轉向過度是更容易應付一點，真的是遇到緊急情況，也會更好開一點，更安全一些。

這個也是我們經常在網上面看各種視頻的時候，容易看到的超跑、後驅車「哇」一不小心一個操作失誤。

前面一秒開得還好好的，「嗚嗚嗚嗚」就原地打轉轉，「嘣」衝到隔離帶上面去了，就是人家是後驅的緣故，不好修正。

前驅車傳動效率更高、更省油

除了更好救車、更安全之外，前驅車的傳動效率其實是更高的，更容易感覺到動力好或者說是省油。

《西部皮革》期刊上面有論文《淺析轎車發動機前置前驅和前置後驅》上面講：和後驅車相比，前驅車省去了萬向傳動軸以及後橋驅動裝置。

總體結構就相對更簡單和緊湊，傳動路線就短了，運轉效率就高，而且重量變輕了，同樣的排量和功率的情況下，加速就更容易，剎車距離也更短，更省油。

這個就好比是：家裏水管拉得越長，離熱水器越遠，你冬天「啪」打開來，「哦哦哦哦」在那邊跳來跳去等熱水，時間就長，浪費的水就會更多一點，對不對？

如果說：離熱水器近一點，是吧？哪怕熱水器不是很熱，那也好很多。近，就相當於是前驅。

當然，中間講一個節約用水，不要「哦哦」在那邊跳，等冷水。冷水搞一個盆接起來沖沖廁所也好，不要隨便放掉。

《汽車科技》期刊上也有論文《商用車傳動軸的傳動效率試驗對比分析》上面有個實驗數據的。

光是萬向傳動軸一個部件，就會對傳動效率造成1%左右的影響，還沒算其他的額外的傳動部件了。

這些損失對於豪華車大馬力的車型無所謂，基本上沒有感覺，我們就是個家用車，1.5T、1.6T、1.2T、1.0T、1.4T都是這樣的。

相對來說，前驅感覺動力會更好一點，因爲權重更大了。

日常使用，前驅車更好開、更安全

總得來講：對於小排量家用車，前驅不僅是廠家減少成本的做法，對於段位比較低的普通駕駛者來說，日常使用，前驅車確實也是更好開、更安全。

畢竟不是每個人都有技術，去追求賽道上面的前後重量行不行、平不平衡，飄移的時候怎麼去整。

家用車多少排量纔算夠用

不過，怎麼講呢……買車的時候也不用太糾結，畢竟後驅的家用車，選擇也的確是不多的。

很多朋友買車，更注重的是動力夠不夠。家用車多大的排量才叫“夠”呢？

0到100km/h加速幾秒幾秒，我們是來判斷快慢的，到底加速幾秒算快呢？

買車的時候銷售說：“「誒喲」我們這個車子馬力雖然不是很強勁，但是扭矩很足！”如果都看扭矩，最早買車的時候爲什麼都看馬力呢？

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