我們都知道超級跑車都沒有性價比而言，且保值率都不高，但這些都是別人所說，只有車主們最爲清楚，爲此我們找到了好幾個打算賣車的富家公子，打探一下市場行情，圖爲江蘇蘇州一位小哥的邁凱倫570S，他於2017年5月份花了330萬元買的車，如今開了三年多，現在他打算把這輛車轉手賣了，因爲結婚後想換一輛空間大一點的車，但是車販子的報價卻讓他內心一涼。

首先來看這輛車，這是一輛2015款的邁凱倫570S 3.8T Coupe，這輛車的優惠力度很大，當時的指導價爲299.90萬，但是經過了一些選配，落地花了330萬元，對於超跑來說再正常不過。

現在小哥打算把愛車轉手賣掉，也叫來了很多二手車商，圖爲車販子們正在檢查車況，經過檢查後基本上沒有問題，可以說車況精良，小哥表示本來聽了他們的評價後還是很欣喜的，但是他們才報了180萬元的價格，這讓我不能接受，三年多折損了50%的價格，可見超跑的保值率確實不高，當然即使是這樣也不是我們普通人能夠入手的，因爲用車成本高，即使是這輛車的車況很好。

超跑的里程數一般都很小，這輛邁凱倫570S的公里數爲5萬，3年跑5萬公里，可見小哥經常用車，小哥表示經常借給別人，還有很多人過來租的，所以公里數就大了些。

邁凱倫570S是一款比較受歡迎的車，因爲它的性能突出，價格和蘭博基尼小牛差不多，倘若不選裝的話300萬元就能拿到車，這位小哥當時也是這麼想的，但是看到車後就忍不住進行了選裝，選裝配件花了二三十萬元，對於這輛車的價格來說，這點選裝花費也不算多。

邁凱倫570S本身的整備質量不算大，1344Kg，它搭載着一臺3.8T 570馬力 V8發動機，匹配7擋雙離合變速箱，實際的零百公里加速成績爲3秒，有時候能更快些，在2015年時，對於這個價位的超跑來說絕對優秀。

如今寶馬M8和奔馳GT還有一些轎跑都能達到3秒左右的成績，當然邁凱倫也在進步，只是保值率讓這位車主小哥感覺很揪心，因爲三年多的時間折損了150多萬元，也就是說每年近45萬元的損耗，真的很難想象車主小哥的身價，不過對於他們來說不虧，因爲這輛車就是名片，移動的名片，可以不開但是不能沒有。