可以說合資車型支撐起了國內中高端MPV市場的大啊部分市場份額，除了有別克GL8這樣的“長青樹”外，最近大衆威然的加入也讓中大型MPV市場的競爭變得愈發激烈，可見這個在級別當中的實力派也越來越多，不過威然雖然坐擁不俗的實力，但是從售價方面來看它卻沒有GL8親民，畢竟其丐版車型也要28.68萬，那麼有沒有一款實力同樣出衆，但在價格上又更具優勢的MPV可選呢？

顯然是有的，不過這就需要把目光轉移到咱們的國產品牌車型上來，最近幾年國產品牌在中高端MPV車型上的進步也是有目共睹的，畢竟傳祺M8、大通G10這些國產品牌MPV在馬路上都是十分常見的了，特別是傳祺M8，在今年前8個月裏一共賣出去17000多輛，其銷量甚至比大衆威然還要更勝一籌，而今天的主角是另一款即將上市的國產品牌中大型MPV，它就是榮威iMAX8，厚積薄發的榮威爲它帶來了可以與別克GL8和大衆威然等合資MPV一較高下的實力，國產再添高顏值MPV，高1782配雙電滑門，256色氛圍燈，比威然氣派。

不得不說國產品牌車型在外觀設計方面的進步是非常明顯的，這點從榮威iMAX8的整個車身外觀顏值上就能明顯看出來，雖然數消費者可能不懂什麼設計上的“黃金分割比例”，但是好看與否一眼便知，榮威iMAX8的前臉採用了最新的家族式設計語言，不但採用了大尺寸紡錘形中網，而且中間還使用了更加更加典雅的全新單色車標，在引擎蓋下方不但有貫穿整個前臉的鍍鉻飾條，而且還帶來了一條貫穿式LED日行燈，同時遠近光源也都做到了標配LED，燈組造型不但科技感十足，而且在造型誇張的前包圍的映襯下，整個前臉展示出比大衆威然還要強大的氣場。

車身側面，敦實的車身造型輔以貫穿整個車身的平直腰線，再加上必不可少的雙側電滑門和後排銀色玻璃的點綴，展現出中大型MPV應有的大氣與穩健，爲了提升精緻感在車窗外圍還加入了細緻的鍍鉻飾條，18英寸鋁合金輪圈還採用了精緻的多輻式設計，而車尾採用了貫穿式鍍鉻飾條與前臉呼應，整個車身每一處細節都設計得很有高級感，使得給人的第一印象要比威然還要氣派不少。

內飾方面則給人更多的豪華氛圍，無論是從中控臺造型還是用料方面都體現出一款中高端MPV應有的水準，與30萬左右的大衆威然相比也是毫不遜色的，雙層式佈局的中控臺採用上深下淺的配色，上部是深藍色皮質包裹。下邊爲銀色拉絲飾條，中間通過貫穿式空調出風口分割，層次感極強，中控大屏採用懸浮式設計，尺寸達到了12.3英寸，顯然比頂配威然的9.2英寸屏幕更具優勢，全液晶儀表盤雖然不是全系標配，但是尺寸也達到了12.3英寸，再輔以256色氛圍燈，營造出非常高級的車廂氛圍，配置方面也是應有盡有，像什麼遠程啓動、併線輔助、車道保持輔助、主動安全系統、倒車車側預警、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自適應巡航、自動泊車入位等都有，其配置相比39.98萬的頂配威然也是有過之無不及。

車內空間和乘坐感受，榮威iMAX8的車身長度爲5016mm，車身高度則達到了1782mm，比別克GL8和大衆威然都更高，而且它的軸距也有3000mm，這一切都爲它寬裕的車內空間打下了基礎，尤其是後排頭部空間相當出色，第二排座椅可以前後移動所以空間靈活性極高，再加之可以調整至半躺的坐姿和腿託、腰託等，顯然舒適性是毋庸置疑的，最特別的是榮威iMAX8在兩個座椅中間還有一個可以聲控移動的“小吧檯”，冬天坐在車內喝個熱飲什麼的別提多愜意了，而這當然是威然所不具備的。

動力方面，榮威iMAX8搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，從賬面數據來看顯然是比220馬力的威然更加出色，傳動系統匹配的是愛信8擋手自一體變速箱，換擋動作也是極爲平順，再輔以隨速隨角度增益線性的轉向手感和韌性十足的四輪獨懸，無論是變道超車還是面對減速帶，整體帶來的高級駕乘感受完全與德系的威然有的一拼。

最後還有價格，雖然它還沒有正式上市，但從榮威iMAX8給出的20.88-25.88萬的預售價格區間，也能看出其性價比並不低，別忘了它還有着足以與合資MPV掰手腕的產品力，國產再添高顏值MPV，高1782配雙電滑門，256色氛圍燈，比威然氣派。