最近關於"上海名媛"的新聞十分火爆，雖說這是一個具有貶義性質的名詞，但也讓很多網友枯燥的生活多出了一則話題。其中關於"上海名媛"的一些對話讓我們非常不解，那就是BBA並不算是豪車，可能是平日裏接觸保時捷、瑪莎拉蒂品牌太多，出入五星級酒店有些頻繁，導致對BBA有些免疫。不過今天咱們也不再介紹BBA，而是說一說看起來更有檔次感的品牌車型，比如XT4、XC40和冒險家，它們作爲凱迪拉克、沃爾沃和林肯旗下的緊湊型SUV，是不是要比GLA、X1和Q3更優秀呢？讓你贏得"名媛"好感。

凱迪拉克XT4，25.97-39.17萬

在今天所介紹的這三款SUV中，XT4屬於上市最早，所以它取得了更出色的市場表現，再就是價格相對更低，按照凱迪拉克一貫的優惠力度，現在XT4起售價應該在20萬左右，即便是對配置和驅動形式有要求，30萬預算也足以拿下它的高配版本。而且XT4相比Q3、X1等德系豪華SUV在動力上更佔優勢，它全系標配2.0T發動機，237馬力匹配9AT變速箱，百公里加速在7.6秒左右，如果以Q3爲對比，那麼XT4低配能享受到的性能，Q3只有頂配。

在9月份銷量中，XT4售出6666臺，算是最近BBA同級車型的實力，所以只要你平時留意過，路面上很容易見到XT4的身影。從設計而言，它就像是小號XT5，標準的美式SUV造型很顯魁梧，畢竟整車尺寸也處於同級一流，4600*1881*1627mm的長寬高和2779mm軸距，既能帶來更霸氣視覺效果，也能滿足乘坐需求。不過要吐槽的是，XT4對後排乘客並不是特別注重，一些配置也只出現在高配車型，提高了消費者的購車成本。

沃爾沃XC40，指導價26.48-38.58萬

要說沃爾沃這個品牌，最近兩年在國內市場表現還是很不錯，但是XC40有些失敗，首先是價格比較膨脹，即便是市場終端報價，相比XT4不佔優勢不說，對比BBA同樣沒什麼價格上的亮點。低配兩款車型搭載1.5T三缸發動機，但是購車預算需要25萬左右，買X1都可以選擇2.0T低功率，雖說後者街面上十分常見。不過沃爾沃的亮點在於，安全配置基本標配，中高配車型更是遠勝同價位其它競品，而且XC40的操控性很棒，這就是北歐的特色。

設計上也非常年輕時尚，家族式的設計語言不會讓消費者難以接受，尤其是選擇了高配車型之後，19寸輪圈、雷神之錘全LED大燈帶自適應遠近光和轉向頭燈等功能，有效提升實用性和視覺效果。而內飾部分表現中規中矩，科技感配置更全面，比如12.3英寸全液晶儀表，配合前排座椅出色的包裹性，確實有很棒的駕乘感受。可是動力確實讓人不得不吐槽，2.0T高功率版本性能出色，可價格逼近40萬，低功率版本8秒破百，對比競品沒優勢。

林肯冒險家，指導價24.68-34.58萬

單純的從價格來看，冒險家無疑是目前豪華緊湊型SUV市場最具性價比的車型，而且它上市最晚，也是林肯首款國產化SUV，目前市場終端優惠不夠驚豔，但指導價畢竟不高。像動力，和XT4一樣全系標配2.0T，且參數更勝一籌，245馬力與390N·m配合8AT變速箱，高配兩款車型還有四驅系統輔助，百公里加速實測6.8秒，100-0km/h制動40.9米，可以說是這個級別的最佳水準。再就是底盤十分厚道，防護到位且調教偏舒適，更好的滿足日常家用需求。

至於冒險家的設計，同樣是我們熟悉的林肯家族語言，細節上彰顯出濃濃的美式豪華，甚至要比XT4更顯檔次。而冒險家的尺寸在這個級別也是一流，4615mm車長比XT4略勝一籌，2711mm軸距也能滿足對空間要求，起碼成年男子坐後排不會感覺擁擠，再值得表揚的就是舒適性配置，冒險家是非常注重，不僅前排擁有加熱、通風和按摩，後排也具有加熱，配合用料同樣更有誠意的內飾，現在的它月銷量已經達到了4624臺。

總結：其實BBA現如今確實沒有太多亮點可言，設計早已看膩，配置和動力也沒有驚喜，老三樣確實不符合當下年輕消費者的要求。而XT4有價格優勢和動力優勢，高配車型的功能也很齊全，XC40雖說性價比差了點，但北歐風格和安全性也是亮點，如果以後終端價格更親民，銷量同樣值得期待；最後則是冒險家，新秀但有黑馬潛質，性價比、性能以及豪華感兼具，稱得上今天三款中最值得推薦。

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