JUELUO·快評

面對風雲變幻的市場，我們對國產車要一直挺下去，更爲他們帶來一抹晴意。

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結合2020瀋陽國際車展，看到自主品牌人氣與場面的提升，【愛車覺羅】由內至外，於昨日簡要分析了國產車正在成爲當前車市中“大多數”的幾點原因。

事實證明，當品牌被積累所提升，被歲月所熔鑄，一種更加驚人的銷售增幅和人羣聚攏就會發生。而當前的一項調查報告同時在驗證着這種奇蹟。

日前，J.D. Power發佈了2020中國新車質量研究，研究顯示，自主品牌形象五年來明顯改善，越來越多中國消費者因爲質量或性能好而購買自主品牌，並隨着新車質量逐年向好，銷量日益遞增，其口碑也在名聲日響。

顯然，自主品牌通過引進來、走出去等各種向上戰略已經取得了實效。調查顯示，認可及非常滿意自主品牌創新、可靠、環保和聲譽好的車主比例分別比2015年增加了12%、9%、7%和10%。與此同時，以質量或性能好爲最主要購車原因的自主品牌車主比例從2015年的16%提高至今年的25%。

源自美通社的報道，在本次2020中國新車質量研究(IQS)報告中顯示：保時捷(107 個PP100)榮獲豪華車細分市場新車質量第一名；奧迪(116個P100)和雷克薩斯(117個PP100)分別位列豪華車細分市場新車質量第二和第三名；廣汽本田(115個PP100)摘得主流車細分市場新車質量第一；廣汽菲克Jeep(118個PP100)排名第二，北京現代與長安福特(119個PP100)並列第三；廣汽傳祺(125個PP100)連續第八年獲中國自主品牌第一。

在車型層面，包括自主品牌在內，共有14個品牌的20款車型在2020年中國新車質量研究中摘得18個細分市場獎項。

據瞭解，此次J.D. Power新車質量研究重點考察擁車期爲2-6個月的新車車主遇到的質量問題。新車質量得分體現爲平均每百輛車問題數（PP100），分數越低代表新車問題數越少、質量高。本次調研覆蓋57個品牌的241款車型，及中國70個主要城市。

隨着份額突顯，市佔率提升，自主品牌在轎車、SUV、MPV等市場的車型覆蓋已經非常緊湊。尤其在SUV和MPV領域，在10-20萬元的售價範圍內，國產車的選擇比例更是明顯高於合資品牌。

根據J.D. Power今年的新車質量報告中來看，自主品牌中長安汽車、廣汽傳祺及奇瑞品牌出現在榜單中。與今年上半年J.D.Power基於《2020中國新車購買意向研究》所發佈的報告對比，如今已有三家自主車企名列其中，而上半年的報告中包括日系、德系、美系和韓系在內，基本全部爲合資品牌。

中國車市歷經18年的快速增長，在此期間，自主品牌一路山重水複，又一路柳暗花明。即便是到了當今消費升級的高峯，人們面對自主品牌總會有一種難分軒輊的徘徊和猶豫。也是在這中間，自主品牌依靠這種徘徊與猶豫擁有了更“富足”的實績表現。

從9月份銷量來看，自主品牌實現銷量78.4萬輛，仍高居市場份額的第一位。其中吉利、長城、長安等自主車企銷量再度攀升，尤其在SUV和MPV領域，長城H6、長安CS75、寶駿730、東風風行菱智等車型在各自細分市場中的銷量表現均更爲突出。

值得一提的是，自主品牌並未放棄轎車市場，頭部自主品牌轎車銷量呈增長趨勢，並在智能化、高端化領域頻頻突圍。其中吉利帝豪、長安逸動以及領克、紅旗等自主車型銷量一路向好，也爲自主轎車的普及化與高端化帶來了希望。

隨着消費升級，汽車市場包括年輕化與新四化的趨勢已經越發凸顯，但無論是70、80還是90後，他們對新車質量、工藝水準以及品牌追求也在日趨增加。

今年J.D. Power研究將新車質量問題明確劃分爲兩大類：設計不良和故障/無法操作。具體診斷問題包括9個類別（車身外觀、車身內裝、駕駛體驗、配置/操控/儀表板、信息娛樂系統、空調、座椅、動力總成和駕駛輔助）的218個問題點。

其中，設計不良類問題佔大多數。2020年研究報告顯示，設計不良類問題佔62%，車內異味和油耗問題有所改善，但胎噪、發動機異響和空調風扇噪音等/異響類問題的抱怨有所增加。

此外，作爲主流車中的一部分，自主品牌和合資品牌與豪華車質量差距對比進一步縮小：今年行業平均新車質量爲127個PP100。主流車(128個PP100)和豪華車(121個PP100)的質量差距從2019年的16個PP100縮小至7個PP100。

當前的消費升級與市場空間，在極力推動着自主品牌高歌挺進，又因爲質量和品牌的精進，讓越來越多的消費者樂意選擇自主品牌，向國貨進一步靠攏。但J.D. Power中國區汽車產品經理也表示，當下自主品牌之間的差距依然明顯，雖然少數頭部品牌已到達主流合資品牌的水平，但大多數自主品牌依然處於整體行業之下，因此要想實現長足的進步和增長，自主品牌更應該實現質量和核心技術上的提升。

孟想·成箴

接下來，轎車，仍是自主品牌改頭換面或者說期待高位的關鍵。隨着豐田逐步開放其油電混合動力核心技術，並與中國公司深度合作進行推廣，其重要意義不言而喻。包括寶馬、大衆在內，自主品牌與其共同加入到更爲先進的技術陣營，對中國車企的發展將產生深遠影響，同時也會成爲是國人更加看好國產車的關鍵。

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