10月20日消息，針對 “Model 3降價至19.9萬元”傳聞，特斯拉公開表示此信息系謠言，針對這種扭曲事實的傳聞，特斯拉將會提供訴訟。

特斯拉會不會賣19.9萬我不知道，但我知道特斯拉的官方回覆，威信力大不如從前。

過往幾次降價之前，特斯拉都在信誓旦旦表示不會降價，但官方之後轉而下調售價，這意味官方宣佈在民間消費者看來，似乎略有兒戲。

塔西佗陷阱，當某一組織失去公信力時，無論說的是真話還是假話，都會被人當成是假話。

這一次，我選擇相信特斯拉，19.9萬的Model3不會出現，在經歷過短暫下調之後，特斯拉不會在短期內迎來第二次降價。

且，網上流傳的19.9萬價格與今天正在售賣的26.97萬指導價相差巨大。

從生產成本，市場發展規律以及特斯拉官方需要等等角度分析考量，短期內大幅度降價的出現，屬於民間造謠無疑。

當然，我們討論的並不是這一次特斯拉降價真僞，而是一個企業在頻繁發出不具備官方震懾力的官方聲明之後，企業在消費者心中是否還具有很強的話語引導權。

我說的，只是價格維穩方面。

過去很長一段時間內，特斯拉對降價的質疑回覆相當謹慎，特斯拉高層多次對於市場傳言的降價“花邊新聞”都表示謠言，但往往回復之後不久，特斯拉都會迎來一次降價。

有媒體統計，今年特斯拉已經降價超過4次，不到兩年時間降價幅度超8萬，最頻繁的一次，兩個月調整兩次售價。

站在公平公正的角度來看，我支持特斯拉的降價。

降價能夠讓後來者以更低的價格，享受到同樣具有改變出行的劃時代產品，對於整個市場參與者來說都不是件壞事兒，此外降價必然會推動整個新能源行業快速向前奔跑，這同樣並非壞事兒。

但特斯拉的問題在於，隱瞞了即將發生的降價行爲。

老車主表示，“前一天我還問特斯拉相關人員是否會降價，回覆肯定不會，第二天就降價了”，就這點對於用戶來說非常難以理解，產品的價格動盪每一位消費者都可以心平氣和接受，爲何對價格下調這件事兒如此敏感，讓不少人無法理解。

基於此，特斯拉的“不會降價”回覆漸漸失去公信力，這對特斯拉本身是一種傷害。

站在特斯拉回復的角度上來看，我們依然可以做出兩種推測。

其一，特斯拉相關回復人員有可能真的沒有接觸到頂流信息，對即將發生的降價的確不知道，考慮到特斯拉的直營模式，一切價格透明化，從官方網站下定線下交車顛覆行業現狀的同時，對信息的傳遞也有可能開闢了新的天地。

其二，相關人員隱瞞事實，如果提前釋放降價信息，那麼必然影響現階段產品銷量，這對於馬力全開的特斯拉來說無疑是一種打擊，不僅僅無法讓工廠產能很好均攤生產，還有可能引起市場銷售平衡。

但無論哪一種，我能夠理解不代表什麼，市場消費者的不理解將會直接摧毀特斯拉尚未成體系的官方威信力。

雖然特斯拉擁有無法被超越的核心產品力的，但官方回覆的作用在於能夠更好的配合產品征戰市場，Model3的強勢只能代表從技術角度出發，特斯拉的市場根深蒂固，但從品牌口碑上來說，特斯拉似乎做得並不夠出色。

就僅僅在降價這件事兒上，從這次“被降價、被中傷”來看，市場並沒有完全信任特斯拉，而是選擇了將信將疑。

反而，這對特斯拉是一種傷害，有可能影響當期銷量，畢竟“等等黨們”，就是特斯拉催生出來的新行業名詞。

買特斯拉，等一等總會勝利。

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