不同的人買車需求也不一樣，有的人買車就是爲了方便，這樣的人買車較爲隨意，有多少預算就買多大的車型，不會出現花費高價錢，買一些平時用不到的功能，但對於那些有追求的人就不行了，這些人要麼喜歡越野，要麼喜歡速度，買車就比較挑，不合適的是不會下單的，但是和越野和性能掛鉤的車型，基本上價格都不會便宜，所以愛好需要一定的資金支持，爲了獲得這部分消費者青睞，很多品牌也朝着運動方向發展。

比如近期上線的兩款新車型塞力斯SF5，這兩款車都是高性能運動版本，已經把破百提速時間縮短到4.8秒，兩驅版本售價爲24.90萬，四驅版本售價爲27.90萬，其實和之前車型相比，這款車的價格有所下探，所以整體性價比也提高了，但這也是沒辦法的事情，塞力斯本身品牌力就不太好，車型價格太高，基本上沒有消費者挑選，畢竟這個價格都可以買到特斯拉了，提速也是更快的，具體我們來看下。

外觀方面，這款車依舊有着很高的辨識度，雖然是新增車型，外觀設計和在售基本上一樣，前臉的辨識度很高，雖有格柵輪廓，但沒有格柵的形態，網狀修飾顯得很個性，這款車最讓人驚訝的是燈組的設計，採用了雙Sigma日行燈，從大燈處一直延伸到底部保險槓，和整個車頭輪廓相貼合，視覺效果很好，底部最大采用黑色修飾，前脣也體現了運動的一面。側面部分造型圓潤，腰線從前燈一直到尾部，讓整車看起來修長，溜背的造型加上五輻式刀鋒式輪轂，運動效果不錯。尾部設計顯得很敦實，有着貫穿尾部的尾燈，科技方面表現還不錯，這款車的長寬高分別是4700/1930/1625mm，軸距爲2875mm。

內飾部分，新車採用了較爲簡潔的設計方式，中控上面基本上沒有多餘的修飾元素，皮質材料的覆蓋質感不錯，貫穿式的出風口看起來也很大氣，當然最吸引人的還是中控上面設置的超大尺寸液晶屏，大小爲17英寸，彷彿懸掛了一個電腦屏幕一樣，功能也很強大，還具備了語音處理技術，儀表盤爲12.3英寸，進一步體現了科技感。方向盤爲平底兩輻式設計，上面集成了不少功能按鍵，操作起來也很方便，換擋機構採用了旋轉按鈕模式，設計簡潔，操作方便。

動力方面，這款車配備了雙電機加上1.5T四缸機，綜合參數最大功率爲694馬力，峯值扭矩爲1040牛·米，破百提速僅需要4.8秒；兩驅車型搭載了一臺電機，綜合最大功率爲347馬力，峯值扭矩爲520牛·米，破百提速爲6.8秒，整體的表現讓人滿意。

總得來說，這款車不管是外觀設計還是內飾配置，都能讓人滿意，科技方面的表現也是一流的，可惜品牌力不足，儘管綜合素質不錯，市面上銷量也不是太理想。

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