隨着汽車市場的進步，之前的年檢政策越來越跟不上時代的腳步，年檢政策變革的呼聲也是越來越高，10月22日，公安部通報12項公安交管優化營商環境的新措施，其中包括了取消駕駛證申請年齡上限、摩托車駕駛證一證通考、機動車年檢頻次降低等好消息。

年檢政策放寬

根據之前的年檢政策，6座及以下的非營運小微型客車才能享受免上線檢測政策，但是7座的SUV或者是MPV車型新車就要上線檢測。雖然年檢並不是什麼大麻煩事，但是上線檢測加上換取年檢標誌卻怎麼都需要小半天的時間。

新政策之後，6年以內的7至9座非營運小微型客車，被納入了免檢範圍，不過麪包車除外。而且超過六年不滿十年的車輛，只需要兩年上線檢測一次（原政策爲每年一次）。這對於許多新車車主，尤其是7座SUV或者是MPV車主更是重大利好。只是這樣一來，國內汽車市場的六座車型少了政策庇護，該何去何從？

取消駕駛證申請年齡上限

另外，爲了更好地適應國內老齡化發展的需求，新政策放寬了對小型汽車駕駛證申請年齡的限制，70歲以上的老人，通過了記憶力、判斷力、反應力等能力測試，而且身體條件符合安全駕駛要求，即可申請考領小型汽車駕駛證。

這樣一來，老年人的出行會更加方便，像是五菱宏光mini EV等入門電動車型的銷量也會進一步提升，只是對於當下的安全出行來說，道路交通法的普法任重道遠，尤其是對於學習能力下降的老年人來說。

摩托車也能長途旅行了？

在之前，摩托車一直算是國人出行的利器，但是隨着社會的發展以及汽車價格的下探，騎摩托出行的人越來越少，開車變成了常態化出行。不過新政策對於摩托車車主來說是個好消息，在全國範圍內任一地申領摩托車駕駛證，只需身份證，不需要居住證或居住登記憑證，即摩托車駕駛證全國“一證通考”。而且對於推行摩托車轉籍異地通辦、試行私家車登記持身份證全省通辦、推行二手車出口臨牌異地通辦等事項上，新政策也給予了放寬。

寫在最後

這樣一來，新政策確實方便了很多車主的用車，降低了用車成本，單單年檢一項，上線檢測一次最少也得200塊錢，以後7座車型10年內只要上線檢測兩次，比之前節省了很多時間和金錢成本。另外，對老年人駕駛證申請政策的放寬，入門車型或是二手車市場會迎來一波高峯。當然最重要的是，新政策2020年11月20日起實施，正在爲上線檢測發愁的小夥伴歡呼起來吧！

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