近日，9月國內車市銷量數據出爐。在備受關注的SUV車型榜單中，有兩款SUV的銷量表現尤爲吸睛。一款是長安汽車的CS55PLUS藍鯨版，另一款是長城汽車的第三代哈弗H6。因爲兩款車都在8月上市，因此上市之後的首月銷量自然吸引了人們的關注。據銷量數據顯示，9月

CS55(參數|圖片)系列在藍鯨版的助力下實現銷售12951輛，而第三代哈弗H6也取得11516輛的成績，可以說兩者都取得了“開門紅”。究其背後原因，各具特色的產品優勢點功不可沒。

CS55PLUS藍鯨版：動力豈止強勁

CS55PLUS藍鯨版於8月20日正式上市，搭載了長安汽車藍鯨NE動力平臺最新推出的1.5T高壓直噴發動機。雖然從排量來看似乎平淡無奇，但是隻要撇一眼動力數據，相信所有的人都會被驚豔。最大額定功率132kW，最大扭矩300N·m！而如此強悍的動力表現，原本只屬於3.0L以上大排量獨有，一臺1.5L小排量發動機居然有如此大能量，真的令人意想不到。

驚人的還不止於此，藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機低轉高扭也表現出色，1250rpm即可達到300N·m峯值扭矩！要知道許多普通發動機的怠速也要800-900rpm。1250rpm意味着汽車剛剛起步，渦輪增壓就已經開始介入。傳說中的渦輪遲滯在這裏，完全不存在！加上全球首發的Smart phaser智能相位調節器的採用，更讓這臺藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機的響應速度提升了175%，匹配具有自主知識產權的長安7DCT溼式雙離合變速器，確保CS55PLUS藍鯨版總能“起步就領先”，在紅綠燈路口一騎絕塵。

至於油耗，也不用擔心。藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機採用了同級唯一的“雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓”技術，以及獨創的“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統，因此大大提高了燃油熱效率，工信部綜合油耗百公里僅6.4L，將人們渴望已久的“少喫多幹”變成了現實。

除了這臺實力強悍的發動機，CS55PLUS藍鯨版能得到市場的青睞，配置方面的實用化特點也不可忽視。即便最低配的手動擋車型也將天窗、上坡輔助、陡坡緩降、雙聯液晶屏、車輛網、OTA升級、語音控制等列爲標配。而高配車型更是具備可開啓全景天窗、360度全景影像、負離子發生器等越級配置。對於比較看重實用性的消費者來說，這顯然很對胃口。

第三代哈弗H6：改變不止內飾

看過了CS55PLUS藍鯨版，再來說說第三代

哈弗(參數|圖片)

H6(參數|圖片)。誕生於長城汽車“檸檬”平臺的這款緊湊級SUV，在智能化方面第一次實現了自我突破。通過超感未來智慧座艙設計的採用，12.3寸超智聯觸控屏+10.25寸行車屏+10寸HUD智能全綵抬頭顯示組合的搭載，車道保持輔助系統、併線輔助、AEB緊急制動等大量輔助駕駛配置的應用，以及FOTA升級、5G擴展等多項移動互聯技術的裝備，第三代哈弗H6不僅在視覺感受上頗具科技範兒，科技含量得到實質提升。怪不得有人說，感覺“神車”終於趕上了時代。

不過相比智能化的突飛猛進，在動力方面，第三代哈弗H6卻在原地踏步。依然採用上一代哈弗H6就已經使用的1.5 GDIT EVO發動機，匹配7DCT雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，動力表現中規中矩。並且最大峯值扭矩要到1400rpm才能實現，因此實際駕駛感受也較爲平淡，好在滿足日常出行完全沒有問題，只是不要太追求速度與激情就好。

另外，在第三代哈弗H6的四款車型中，如果想要體驗更好的駕乘感受，那麼最好選擇高配車型。因爲入門的Plus版只提供2D倒車影像，而天窗不僅完全沒有，就連選裝也不提供。想要的話必須選擇更高一級的Pro版。但是在價格更高的Pro版上，雖然具備了可開啓全景天窗，但是後視鏡卻和最低配的Plus版一樣，只有電動調節功能，包括電動摺疊、後視鏡電加熱、鎖車自動摺疊在內的功能依然不見蹤影。如果面對雨雪天氣、狹小停車位時，不免遭遇尷尬。

作爲目前緊湊級SUV市場上，自主品牌表現出衆的兩款車型，CS55PLUS藍鯨版與第三代哈弗H6能在上市之後，能立刻取得不錯的市場銷量，足見其產品優勢點確實極具吸引力，否則也無法打動如此多消費者的心。不過到底選擇誰更稱心、更順心，更貼心，可能還要結合消費者個人的具體情況。但是不管怎樣，選擇汽車首先要關注發動機、變速器、底盤三大件的原則依然不要忘，否則再好看的內飾，再炫酷的配置也都是擺設。

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