坦克300和哈弗H9哪個更好？
老師：依然每天默默看你們文章，有個問題想問好多天了！
第一個：就是魏派坦克300這個車知道啥時候上市嗎？知道價格嗎？會比H9價格低嗎？
第二個：坦克300和哈弗H9都是長城旗下的非承載式硬派越野車，同樣也都是2.0T8AT的機子，想請教老師這2款車哪個更好一點，從三大件、越野性能、四驅系統和三把鎖來說，哪個小毛病能少一點，抗造和品控更好一點。
A-坦克300什麼時候上市官方沒給準確消息誰也說不好，不過從進度來看，不刻意“拖更”的話年底就會發售。價格嘛，先期的2.0T+8AT版本應該跟H9價格差不多，雖然牌子高端，但畢竟尺寸小一點，此消彼長嘛。
至於車子三大件，2.0T發動機確實是升級後的版本，在CVVT的基礎上會增加CVVL技術，聽說直噴壓力也提高到了300bar，技術水平達到現役1.5T發動機的水平，這是正常的更新節奏，估計H9不久之後也得換。四驅系統，坦克300用的是分時四驅，個人覺得應該不可能全系都是三把鎖，但可以手動調節兩驅、四驅或者高速四驅已經足夠應付大部分路況，配合坦克平臺帶來的功能升級和底盤優化，確實比H9更值得期待一些。
至於品控或者抗造這種事兒，車子還沒上市就談這些有點言之過早。
途觀和途觀轎跑有什麼區別，是不是溜個背就叫轎跑了，感覺最近SUV改轎跑的很多，溜背後是SUV還是轎車呢
A-現在轎跑SUV基本就是在傳統SUV的基礎上打造而來，拿途觀和途觀X（途觀轎跑）來說，途觀X就是途觀的換殼，兩者最大的區別就是尾部造型。
之所以現在轎跑SUV推得比較多，因爲轎跑SUV相對來說是一個藍海市場，車企們都想搶佔市場，而且在原有車型的基礎上就換個尾部造型相對成本也比較低。
教授同志，柯迪亞克5座豪華版咋樣？7速雙離合穩定嗎？謝謝
A-這臺車還是非常推薦的，大衆的2.0T+7DSG動力總成傳遞效率非常高，而且相對比較省油，搭載的7速溼式雙離合穩定性應該不會有什麼問題。柯迪亞克其實可以看成斯柯達版本的途觀L，只是它的價格相對更低，優惠更大，這也造型了其超高性價比。
大神您好！想給剛退休的老爺子選一輛電動汽車，以前開的是自動擋明銳，現在電動車要求操控靈活，外觀穩重，續航200-300，10萬價位的有什麼高品質電動汽車推薦？感謝
A-電動汽車的設計都偏年輕、前衛，找沉穩點的確實不多，而且這個價位也都基本都是油改電，續航基本能滿足用車訴求，只能儘量要求做工用料好一點。以此爲標準的話，可以看看比亞迪秦EV系列、奇瑞艾瑞澤e。預算充裕的話，吉利幾何A或者奇瑞螞蟻也可以考慮。
你好，老師！30-40中大型SUV，XT6、途昂、探險者該如何選擇？帕里斯帝可以考慮嗎？
A-帕里斯帝這車最大的優勢就是3.5V6的動力系統，不過其進口銷售價格沒優勢，未來肯定屬於小衆化的車型，保值率不會高，更重要的是如果一臺車小衆且進口，那麼其維修起來就比較麻煩（比如貴且需要等），如果想要省心，最好就不要選擇它了。探險者雖然是後驅車，但是這個級別用後驅真的沒什麼意義，徒增成本和油耗，且浪費空間。個人建議還是在XT6和途昂裏選，當然途昂空間要比XT6大很多。
雷凌1.2T豪華怎麼樣
A-雷凌是同級別除卡羅拉外，唯一標配後獨立懸架的轎車，所以它的底盤表現很不錯，很紮實，再就是外形好看，配置也較爲豐富。缺點是後排空間一般，內部隔音做得一般，1.2T的動力只能說夠用，市區裏開開還可以，但是高速上就不是特別理想了。總體來說，這款如果只是平時上下班代代步，是可以買的。
