我們總能在美國大片裏見到悍馬，尤其是涉及大場面的時候。作爲軍方代表車輛出鏡的悍馬車如其名，外觀看着非常霸氣。唯一的缺點就是又貴又費油，哪怕在美國，開悍馬的人也不多，屬於高消費小圈子人玩的東西。國內也很少見，一部分原因是因爲國人覺得皮卡不高級，而且一般家庭也不需要大越野車。

但現在似乎悍馬要一改其費油這個印象，發了一款純電車。對於這輛新悍馬，官網是這麼宣傳的：the world's first all-electric supertruck，即世界上第一輛純電動超級卡車。

1. 大氣霸道的外觀

霸氣剛毅的輪廓，線條方方正正，十足的硬派。悍馬家族標誌性的多孔豎向格柵，與兩側造型方正的大燈組連爲一體。

因爲是純電車，前面是封閉式的前格柵，提供SUV和皮卡兩種不同的車身形式，SUV版車型採用了"背書包"式外掛備胎。

可拆卸式車頂設計，能做出敞篷車的效果。35/37寸大輪胎，日間行車燈爲貫穿樣式，內部還將"HUMMER"的標識鑲嵌其中。

前風擋近乎垂直，側面高腰線和窄邊玻璃的組合增加了霸氣程度，車尾採用了H型的獨特尾燈，還有多功能尾門。

2. 剛正硬派的內飾

大量的直線線條符合悍馬一貫粗獷的作風，全景影像攝像頭最多可提供18種不同的視圖，13.4英寸大型信息娛樂屏幕+12.3英寸數字儀表板。

大量金色金屬材質讓座艙內顯得頗爲豪華，在駕駛過程中，信息娛樂顯示屏和組合儀表中的越野部件會告知駕駛員車輛的扭矩輸出、鎖止差速器狀態、扭矩分配等信息。

座椅看起來也是硬派的不行，還帶有"HUMMER EV"的標識，BOSE音頻系統，具有汽車聲音增強功能（EVSE）的Centerpoint Electric。

新車具有駕駛員輔助技術，可在超過200000英里的兼容道路和不斷增長的道路上實現免提駕駛和自動換道。

3. 強悍靈活的動力配置

新車配備了通用新型Ultium電池組，該電池組可支持50-200千瓦時的容量，最多可搭載三臺電機，整套系統綜合最大功率超過1000馬力。

目前官網的車型續航里程最高達到350英里（約563公里），並可通過350千瓦功率的快速充電設備進行充電，10分鐘即可增加160公里的續航里程。

最大扭矩可超過15592N·m，百公里加速在3秒以內，具備"螃蟹"模式，可實現四輪轉向功能，還配備了自適應空氣懸掛系統。

4. 突然攪局純電市場？

其實一般的車還是不會被悍馬衝擊到的，這輛車的競爭對手是隔壁特斯拉的Cybertruck。目前新車有四個版本，79995美元（約53萬人民幣）起售，最高配112595美元（約75萬人民幣），全系車型明年秋季纔可見。

據說未來"悍馬"將不再作爲通用旗下獨立品牌而存在，而是以GMC子品牌的形式推向市場，其銷售也將由GMC負責。這輛車香的地方大約在於，當油錢不再是消費者的負擔，大越野車有何不可呢？帥就完事了。

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