南昌路見證了上海時代的變遷，從民國一路走到現代。

沿街的鋪子林林總總，起起落落，喧囂之後歸於沉寂；沉寂之後又開始繁華。

它彷彿是一張老上海的名片，變革、創新、低調、復古又摩登。

從車流如梭、人流如織的淮海中路沿着環貿商城經襄陽南路轉入南昌路，是一段從喧譁到漸漸靜謐的路程。

這短短數分鐘，卻像是跨越了兩個時區，平日裏常說的鬧中取靜，大抵不過如此。

我站在南昌路的起點，彷彿站在了時尚、摩登、現代化生活的源頭，準備去回望不曾被時間打磨的經典，感念生活中那些有溫度的細節。

用一杯咖啡喚醒沉睡的荷爾蒙

地點：Metal hands｜南昌路234號

這是一家老牌的精品咖啡店，2016年曾排名全球咖啡榜前50。但當初最先吸引我的並不是它的咖啡，而是它的裝修風格。

極簡的工業風，配以鮮花點綴，在顏值上讓我不自覺地走了進去。之後又發現他們家使用的竟然是拉桿機，一種大多數咖啡館都不會選擇的機器，因爲它對操作者的要求更高。

從那一刻起，我便覺得這是一家有態度的咖啡店。記得第一次在咖啡師的推薦下，點了杯夜來香。他說：“如果你是奶咖的絕對愛好者，必須要嚐嚐。”

那一嘗，就被徹底被圈了粉。從今往後，面對那些三五里路便是一家門店的綠色店招，只剩下感概：由奢入儉太難了。

咖啡師告訴我，其實也並沒有什麼奢侈的配方，只是他們在咖啡豆上下功夫的同時，也在“奶”上花了點心思，用了冰博克的牛奶。

那是我第一次聽到“冰博克”這個名詞，不明覺厲。所以，要去南昌路出外景，必須要來這裏，點一杯夜來香，喚醒沉睡了一整夜的味蕾。

不過，今天的我“醒”得有點早。沉睡了一整夜的荷爾蒙早早地就被CLA 45給喚醒了。打開車門的那一瞬，起牀氣一鍵全消。

以純黑爲主打色的內飾，配以高飽和度的亮黃，遍佈於黑色翻毛皮覆蓋的高性能座椅縫線、安全帶、車門扶手、中控臺等地方。方向盤上的黃色縫線和黃色12點鐘標記，更似訴說着與賽道的不解之緣。

面對如此熱烈的視覺誘惑，我沒有免疫力。上車一鍵啓動引擎，又發現方向盤右下方還配備了能夠進一步提升駕控體驗的AMG Drive Unit操控單元。通過這個控制器，可以對AMG動態操控選擇系統進行調節，所選用的駕駛模式會出現在彩色顯示器的屏幕上。

還等什麼，走！喝咖啡去！

標配的彈射起步又在第一時間給了我一種非常動人的體驗，加速太猛，容易上頭。我只知道咖啡喝多了也會醉，卻不知道這款車還沒開出幾里，便已令人陶醉。

不得不再感概一次：由奢入儉太難了，這叫我以後如何面對其他同級車？

定製一款皮具送給久處不厭的自己

地點：Alex & Jane手工皮具店｜南昌路183號

去年生日，我在這裏給自己定製了一款小小的水桶包。當時和老闆娘聊天得知，她和Alex都是手工製作的愛好者，爲了開這家夢想小店，他倆辭去了銀行的工作。

這裏的定製分全手工和半手工，還可以自己選皮料和款式。但凡是手工的部分，都是Alex一針一線自己縫製的，帶着工業成品不可替代的質感與匠心。其實在歸屬於工業成品的機械製造裏，也有着匠人與匠心的溫度，比如眼前的這款CLA 45。

它所搭載的代號M139引擎，便是由阿法特巴赫的全新生產線，依照“一人一機”的原則生產而來，完全經由手工組裝。

它給我們帶來了421匹的最大馬力和500牛·米的最大扭矩，升功率更是高達211匹馬力，算得上是全球最強勁的四缸量產發動機。這樣的數據表現，甚至領先於衆多知名跑車。

它的扭矩曲線也經過精心平衡：500牛米峯值扭矩對應的轉速範圍是5,000-5,250轉/分。通過這種配置，AMG工程師讓它實現了類似於自然吸氣式發動機的動力傳遞。

除了性能數據外，它的瞬間響應極快且動力輸出高能又平順，非常令人難忘。那一句“由奢入儉太難”我說早了，和它一同經歷過高速之後，對於它的硬核表現，我早已詞窮。

我覺得，無論是定製的皮具，還是這一人一機的引擎，都凝聚着匠人的心血，隨着時間的流逝，它們還會承載使用者的情感。這些都是獨一無二，不可替代的。

或許那些在將來便都是愛或者愛過的印記。

點一份餐食緩解無處安放的相思

地點：帕夏土耳其餐廳｜南昌路125號

這家餐廳的廚師長是位土生土長的土耳其人。知道這裏，是因爲我有個同學，她的前老闆是位土耳其人。

那會兒她經常陪老闆來這裏，有時候是來用餐；有時候就單點一杯土耳其紅茶，或者土耳其茴香酒。

她老闆用蹩腳的英文對她說，這裏有自己的鄉愁，能喫到家鄉的味道。我猜他想說的是能一解鄉愁吧。

我從來沒來過這裏，因爲我不喫牛羊肉。今天開着CLA 45路過，我在門口停留了片刻，往裏看了幾眼，十幾平方左右的店面，裝修得溫馨且大氣。

我想我那同學的老闆可能沒有說錯，的確不是一解鄉愁，確實能勾起鄉愁。這裏面，透着一種人情味，散發着他們回憶的線索。

都說味道和音樂是裝着回憶與情感的潘多拉之盒，它們自帶時光隧道。打開盒子，便能將人帶入那年、那時、那刻、那景的情緒裏。

於是，我回到車內，打開了車載的柏林之聲音響。用Apple Carplay連接手機，播放了一曲“Darling, It’ll Be Alright”。

環繞立體聲響起熟悉的旋律。我想起了我曾經在外唸書時的室友，她也是位土耳其人，叫Merve。我回國的那天，房東家的音響裏放的就是這首歌，我們相擁而泣，爲了離別，爲了不知道還會不會有的重逢。

送一分注目致敬當年的文藝復興

地點：法國學堂舊址｜南昌路47號

這一處花園洋樓原爲法國學堂、法童學校，竣工於1926年，是上海現存規模最大的單體法式建築，留存着一些文藝復興的故事。

以前這裏有部分是對外開放可以進去參觀的，但今年由於某些原因還沒有開放。不過從外面看看就感覺很美，外牆多用券窗，檐下爲木製牛腿，是一種在歷史沉澱中，堅韌又安逸的美。

我把CLA 45停在它的港灣式泊車區，給它倆拍了些合影，因爲它們都有一些時代縱深感的故事。

作爲享譽全球的高性能汽車及跑車品牌，在53年輝煌之路上，AMG不僅締造無數賽道傳奇，更不斷將引以爲傲的賽車技術應用於公路行駛的高性能汽車及跑車上。

CLA 45則帶着AMG家族的印章，從歷史長河中跨入了新的紀元，成爲一款兼具賽車精神與日常實用性的高性能座駕，以天生硬核的態度闖蕩天下。

它可能稱不上文藝復興，但並不妨礙用自己的方式向復興的文藝致敬，向AMG的傳奇歷史致敬。

花一下午同不言的全世界獨處

地點：一見圖書館｜南昌路205弄3號

這是我經常光顧的一家書店。這裏的書只讀不賣，二樓也只對會員開放。這裏的咖啡也不對外開放，但對會員免費供應。

不過即便不是會員去不了二樓，一樓的書也足夠看一陣了，一樓還有個小院子。微風不燥，陽光正好的時候，我經常會從架子上挑選一本心儀的書，坐在院子裏，一坐便遺忘了時間。

這裏很適合想純粹讀書的人，也很適合想純粹獨處的人。獨處，是我給自己充電的方式。在這樣的獨處裏，我感覺自己與全世界互聯了。沒有地域，不分時區。

書是連接世界的橋樑，而MBUX便是CLA 45上的智能書本，關聯着人與社會，以“百科全書”的方式，協助衣食住行。跟它對話，它能讀懂我的心思。冷了熱了都跟它撒嬌，它就會乖乖地調節車內溫度，不會嫌我作。

離開南昌路的最後一站，我去了“失物招領”，這是一家家居館，溫潤復古的實木傢俱，看得到生活的儀式感。

最初吸引我的是它的店名，讓我想起波蘭詩人辛波絲卡有一首詩叫《失物招領處的談話》。詩中寫道：

我在北上途中遺失了幾位女神，

在西行途中遺失了一些男神。

有幾顆星已永遠失去了光芒，無影無蹤。

我想她遺失的可能不是“市區電車上的一把雨傘”，而是生活的儀式感。

迴歸生活的本源，我們太容易喜新厭舊，直到明白時間流逝卻不過時的物件，才更珍貴。而儀式感就像是一根無形線，將它們像珍珠一樣串聯了起來。

回到駕駛座，準備啓程回家的時候，我說，我想要綠色。這個秋天的顏色正在漸漸轉爲金黃，我想要綠色，只不過想在此時此刻此景中多停留一秒。

CLA 45在聽到我的心聲之後，64色環境氛圍燈隨即就轉爲綠色。光影之間，我突然很想回到小時候的麥田。