日常駕駛難免會磕磕碰碰，發生時候後絕大部分司機會選擇去4S店進行定損理賠維修，但是今天要分享的這個故事，或許能讓屏幕前的你“後脖根子”發涼。

不久前，一輛在事故中受損的大衆高爾夫轎車，被送到該公司維修車間。而正當負責維修該車的維修技師準備對車輛進行拆解定損時，一名穿着白襯衫的工作人員叫停了他，向他索要了一把鐵錘後，便開始砸車。而他所砸位置爲車頭水箱框架，臨近撞車部位，砸了幾下看到沒壞，又調整姿勢重重砸了幾下，直到水箱框架被砸掉一角。他隨後掏出手機，對着破損部位拍照。

據瞭解，這名砸車的員工屬於該店售後部，不過並不是維修技師。隨後一句“拆吧！”並拍完照後，他示意維修技師可以開始對這輛事故車進行拆解定損。之後維修技師將這輛事故車破損的零部件一一拆下，並登記在訂貨單上，“看哪個壞了就訂個新的，等新配件到了給換上，這輛車就算修好了。當拆到車輛水箱框架的時候，一位“朋友”故意指了指剛剛被砸部位問道：“剛纔這個是他錘爛的吧？”負責維修的技師只是淡淡說了句“反正保險公司給錢。”

隨後通過訂單發現，被砸的高爾夫轎車一個水箱框架售價一千多元，這也就意味着砸車之後，該車的維修費用至少要多出一千多元。正當大家認爲這只是一次爲了創收的偶然情況時，另外一名維修技師卻道出了實情，“很正常，每個車都砸，要不然你哪掙錢去啊，這行業就是這樣。”

這名維修技師今年三十歲出頭，曾輾轉多個汽車品牌旗下的4S店，從事車輛維修至少十年時間。經過沉澱的老師傅，一語驚人一下子變吐露了這個行業不爲人知的“故事”。

而除了這樣的“故事”，還有這樣那樣的“故事”仍在發酵。比如保養時車主所購清洗劑被直接倒掉，檢測項目不完整，推銷超量油液再悄悄截留回收等等都在身邊發生着。而往往這些受害的車主卻因爲難取證導致了維權困難。

最後，其實即便消費者增加了專業知識儲備，但也很那發現一些貓膩所在，甚至指望4S店誠信守法地經營都無法杜絕類似情況再次發生。在未來的市場中，還需要有關部門加強日常監管，希望可以做到一旦有消費者投訴，調查覈實清楚，對4S店進行嚴厲的處罰，形成絕對的震懾作用。這或許也是很多受害者的心聲。在此南哥呼籲大家，一經發現立刻舉報，不管屏幕前的你還有沒有受到侵權，一定要利用法律，保護好自己的合法權益！