在目前的中大型豪華轎車市場當中，許多品牌都開始大幅度的價格下探，力求在市場上面有着更高的佔有率。從現有的陣容當中，奔馳寶馬奧迪旗下的三臺中大型豪華轎車瓜分了市場大部分的銷量，剩下的銷量，而大部分都被那些降價快的二線豪華品牌所搶奪。

從目前來看，有着許多二線豪華品牌，在這個市場上面所取得的成績還是很不錯的，例如說沃爾沃的s90，憑藉着大幅度的降價，也同樣交出了一份滿意的答卷，還有就是今天要說的凱迪拉克CT6也同樣如此。這豪車拼了！從37.97萬跌至28.97萬，長5米2帶237馬力，油耗7.1L。

作爲一臺全新的美系旗艦車型，凱迪拉克CT6這臺車所給我帶來的體驗，在同級別對比當中也確實是可圈可點。在經過優化之後，整車的實力大幅度提升，不僅如此，更是針對油耗等缺陷作出了提升，所以全新的凱迪拉克CT6在油耗上面確實有着很大的進步。還有一點值得一提的是，凱迪拉克的降價策略相信很多人都知道，爲了提升市場佔有率，凱迪拉克CT6的起步版本在我們這邊更是有着9萬的優惠幅度，也就是說不足30萬就能夠開走一臺美系大旗艦，吸引力其實還是很強的。在9月份銷量表現當中，凱迪拉克CT6共賣出了2601臺。

在外觀上面，凱迪拉克CT6變得更加符合城市美學需求了，粗獷的凱迪拉克設計在車頭上面變得更加精緻，兩側的淚眼大燈以及中網盾形元素也有所收斂。車身長度達到了5223MM，更是達到了旗艦轎車所該有的尺寸。側面整體的設計風格也同樣幹練氣派，沉穩的腰線以及有幅度的線條更是帶來很好的視覺效果，下方的雙合金輪圈也同樣增添了一絲色彩。尾部則是顯得更有運動感下方的4個尾排以及延伸到腰線的尾燈組，進一步提升視覺氛圍。

打開車門，凱迪拉克CT6這臺車的內飾其實就我個人而言我還是比較喜歡的，雖然說在視覺效果上面沒有做太多的文章，但是所蘊藏的細節可謂是讓人驚喜滿滿，高級的皮料以及大面積的木紋修飾來進行配合，同時在色彩上面也運用了多種元素，讓整體的一個氛圍顯得溫馨而又舒適。得益於3109MM的軸距，凱迪拉克CT6更是給了一個非常寬敞的空間體驗，不管是腿部又或者一些地方都有很好的感受。

在動力上面，2.0升的可變缸渦輪增壓發動機能夠帶來237馬力，與之匹配的是10AT變速箱，這套組合也是通用的老技術的，整體的穩定性其實還是比較可靠的，而且可變缸的技術同時也降低了CT6的油耗，作爲一臺車重1.6噸的中大型豪華轎車，百公里油耗低至7.1升左右。

作爲一臺凱迪拉克的高水準旗艦車型，這臺車在多方面都能夠帶來很好的驚喜，同時在價格上面也誠意滿滿，雖然說目前在市場上面的銷量並不出色，但對於凱迪拉克而言，或許也是一個好的開端。