4款車是公認的省油，轎車當摩托車開
一直以來汽車都是人們交通工具中重要的組成部分，特別是隨着全國各地道路建設的進步，汽車可以說已經離不開人們的生活了。以前買一輛汽車都知道是相當的不容易，能買起汽車都是土豪，所以也不在乎燃油經濟性。可是現在隨着人均收入的增加，汽車已經被每個家庭提上了日程。但是在油價滿天飛的時代，更多的消費者買車都會考慮一個日常的費用問題，除了正常的保養之外，燃油費用可能就是最大的開支了吧。由此可見買一臺省油的車是多麼的重要，畢竟日子不可惜算，長久下來省的可不是一點點啊。那麼今天咱們就爲大家介紹4款公認的省油神車，身爲轎車卻開車摩托車一樣的油耗，買車時確實值得參考。
第一款，廣汽豐田雷凌
作爲一臺豐田旗下的緊湊型三廂轎車，雷凌的上榜，相比大家應該都不會陌生吧。其家族使用的自然吸氣發動機和CVT變速箱也是一直廣受好評。雖然開上這臺車談不上什麼駕駛樂趣，但是對於日常駕駛來說，其平順性卻是從來不會給你掉鏈子。不過鑑於國內消費者的喜好，新款雷凌也加入了1.2T渦輪增壓發動機，而且進一步提高了燃油經濟性。
第二款，一汽豐田卡羅拉
作爲廣汽豐田雷凌的兄弟車型，卡羅拉可以說已經經歷了數代了檢驗，而在大方面和雷凌擁有着共同的屬性。一直以來很多消費者會說豐田車皮薄不耐撞，可是誰又會買一輛車沒事閒撞呢？家裏有礦也不會這樣幹吧。而且事實也證明了其真實的油耗也就是百公里6L左右，和雷凌一樣，作爲一款緊湊型家用轎車，卡羅拉還真的是經得起檢驗的。
第三款，東風日產軒逸
同樣是一款日系車，而這臺日產的軒逸雖然沒有卡羅拉和雷凌那麼出類拔萃，但是其1.6L和1.8L的自然吸氣發動機依然在延續着日系車獨特的特點。平順性自然沒的說，不過駕駛樂趣就沒有豐田卡羅拉和雷凌那樣兼顧了。實測百公里綜合油耗6.2L左右，對於日常用車來說可真的是相當實惠啊。
第四款，東風本田思域
還是一款日系車，而這臺車是本田的緊湊型車，作爲本田的車型，大家有時候還會調侃買發動機送機身就知道本田的發動機有多麼的優秀了。雖然說這兩年鬧出了機油門事件，但是這依然阻止不了人們對本田車的嚮往。現實生活中本田車也確實給各位車主帶來了百公里6L的燃油經濟性。
就是這4款車，雖然都是日系的，如果說出於民族情節的話，日系車確實不如買咱們國產自主品牌的。但是如果單純的從燃油機經性，發動機工作效率，以及耐久性上面來說的話，這4款日系車真的不會輕易給你掉鏈子。雖然比不了德系車那麼好的駕駛樂趣，但是穩定性和燃油經濟性就是其他車型所比擬不了的了。那麼這4款緊湊型家用轎車怎麼樣呢#雷凌#豐田卡羅拉#省油收藏
第二款，一汽豐田卡羅拉
作爲廣汽豐田雷凌的兄弟車型，卡羅拉可以說已經經歷了數代了檢驗，而在大方面和雷凌擁有着共同的屬性。一直以來很多消費者會說豐田車皮薄不耐撞，可是誰又會買一輛車沒事閒撞呢？家裏有礦也不會這樣幹吧。而且事實也證明了其真實的油耗也就是百公里6L左右，和雷凌一樣，作爲一款緊湊型家用轎車，卡羅拉還真的是經得起檢驗的。
第三款，東風日產軒逸
同樣是一款日系車，而這臺日產的軒逸雖然沒有卡羅拉和雷凌那麼出類拔萃，但是其1.6L和1.8L的自然吸氣發動機依然在延續着日系車獨特的特點。平順性自然沒的說，不過駕駛樂趣就沒有豐田卡羅拉和雷凌那樣兼顧了。實測百公里綜合油耗6.2L左右，對於日常用車來說可真的是相當實惠啊。
第四款，東風本田思域
還是一款日系車，而這臺車是本田的緊湊型車，作爲本田的車型，大家有時候還會調侃買發動機送機身就知道本田的發動機有多麼的優秀了。雖然說這兩年鬧出了機油門事件，但是這依然阻止不了人們對本田車的嚮往。現實生活中本田車也確實給各位車主帶來了百公里6L的燃油經濟性。
就是這4款車，雖然都是日系的，如果說出於民族情節的話，日系車確實不如買咱們國產自主品牌的。但是如果單純的從燃油機經性，發動機工作效率，以及耐久性上面來說的話，這4款日系車真的不會輕易給你掉鏈子。雖然比不了德系車那麼好的駕駛樂趣，但是穩定性和燃油經濟性就是其他車型所比擬不了的了。那麼這4款緊湊型家用轎車怎麼樣呢
