車矩陣車評：停產在售的一汽豐田皇冠更新停在了2018款，這款在當年與奔馳寶馬“匹敵”的經典車型經數代發展竟落得個停產下場，就算豐田處於戰略考慮亦或產品佈局也罷，“接棒”的亞洲龍並沒有達到豐田皇冠當年的高度，即使停更的2018款豐田皇冠遭到國內消費者的各種吐槽，但其仍不失一款具有“劃時代”意義的經典車型，當年開上皇冠3.0是多麼一件有“面子”事情，直至今日仍成爲談資。停產在售的豐田皇冠在國內雖說沒了市場，可海外依然有着極其龐大的市場等着它，日前網曝日本已全新下線2021款豐田皇冠，並在外觀及配置動力上做了全新優化，更爲時尚大氣的造型還是贏得一片“掌聲”，對於國內消費者吐槽的皇冠車身尺寸筆者有點不敢開口。

時尚氣息撲面的2021款豐田皇冠，大氣中透着靈秀，前臉有着仿生學的設計，燻黑的倒梯形中網配合兩側修長犀利的大燈，很有一種“狐狸”的魅惑感，更有一種厚實有力的硬朗既視感，不得不說的車身尺寸仍爲5020/1805/1480mm，軸距2925mm，與停更前的2018款保持一致，可見豐田還是“不在乎”消費者的感受，能不能增加點車身寬度？全新的輪轂造型和尾部小尾翼以及雙邊四出排氣管的襯托帶來極強的運動既視感，尾燈造型呼應前大燈，同樣犀利奔放。

同樣基於豐田TNGA架構下打造的2021款豐田皇冠，車內設計風格與其主流車型RAV4/全新漢蘭達/亞洲龍/凱美瑞等全然不同，採用上8寸/下7寸的雙液晶屏設計，機械指針+小屏組成的儀表盤充滿“戰鬥力”，簡潔化設計更爲直接，內飾用料更爲細膩，相較目前主流的對稱式中控佈局，全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶觸控屏+先進的人機交互系統，2021款豐田皇冠稍顯“不夠用心”，不過整體內飾風格還是能讓人接受。

海外下線的全新皇冠預計搭載2.0T/2.5L混動/3.5L混動三種動力總成，最大輸出245Ps/226Ps/359Ps，匹配8AT變速器，高配車型配有四驅版本，值得特書的是這代皇冠配備底盤自由升降系統，這在該級別車型上“難得一見”，底盤升降讓全新皇冠瞬間提升高級感，在複雜路況下根據路況的不同改變使得其通過性大大增強。

極有可能再次入華的全新皇冠，雖說仍有着一點“瑕疵”，但“瑕不掩瑜”，全新皇冠仍然以時尚大氣的定位博得國內消費者的叫好聲，定位高於凱美瑞的亞洲龍目前看難以“堪當重任”，豐田全新皇冠的“迴歸”或許是一種最好的延續。歡迎留言討論。