復甦之後的武漢，我們依舊看到了人間煙火氣，街頭的車水馬龍，武漢體育中心的熒光燈閃耀，在這之前是世界聚焦的方艙醫院。

紮根於武漢的神龍汽車，同這座城市一同經歷了灰暗的時期。10月24日，一年一度的神龍汽車文化節便在武漢體育中心舉行。這是武漢重啓後，神龍汽車首次舉辦線下團聚活動。

活動當天，1000多名車主、500餘個供應商、300餘個經銷商以及公司員工、媒體記者，共計5000人匯聚於此。人數衆多，顯然神龍汽車這次要“搞個大”的。

適應市場，開啓“元+”計劃

市場競爭從未停止過，但即便如此仍舊有品牌、後來者能夠另尋蹊徑佔據一席之地。就像白熱化的智能手機市場，當華爲、蘋果、三星在紛爭全球市場時，來自中國的一加手機用短短几年時間便收穫不少海外市場的用戶口碑。而究其因，還是一加“不將就”的做機模式，深得用戶青睞。

2020年的車市也同樣混沌，上半年更是烏雲籠罩，而身處“震中”的神龍汽車經受得就更多了。想要彎道超車，還得重整旗鼓、重整策略。基於這樣的認識，神龍汽車調整、刷新中期事業計劃，形成“元+”計劃，將戰略行動升級爲“產品更中國”、“營銷更精準”、“服務更信賴”、“運營更高效”。

於企業而言，產品是與消費者最緊密的紐帶。“元+”計劃的首要命題便是對產品“動手”。立足於中國客戶需求，未來5年神龍汽車將打造並投放14款新車型，並將在配置上下足功夫，同時增配不加價，爲客戶提供高性價之選。其中，東風標緻4008和5008中期改款車型將在明年3月上市。

除此之外，節能減排也將搬上臺面。神龍汽車將持續推進E動戰略，在現有發動機全部實現國六B排放標準、實現“三升一降”的基礎上，全面啓動MHEV輕混、國七的研發，推出更加經濟和節油的新動力總成產品。

酒香也怕巷子深。神龍汽車將進一步明晰兩個品牌在中國市場的定位、價值和優勢，圍繞東風雪鐵龍、東風標緻的品牌內涵和硬核技術，“因材施教”進行精準、持續地營銷動作，拉近客戶與品牌之間的關係。

產品與服務相輔相成。想要建設真正以客戶爲中心的企業，神龍汽車需要從服務與運營上走在用戶的前頭，保證客戶的每一個訴求都能快速關注、響應、解決、承諾必達。

把客戶當作信仰

除了“不將就”的做機模式，一加手機被認可的還有其開放性以及認真對待每一個客戶的需求並作出回應。沒有什麼比被一個企業重視，更讓人覺得暖心的了。全新出發的神龍汽車，更加清晰地審視自己，推出基於服務和回饋老客戶的“五心守護行動”——買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心。

隨着市場新車的更替頻繁，新車售價的浮動以及貶值率也在逐漸呈現出來。神龍汽車爲讓用戶“買車放心”，開創性地推出“7·1·5”（7天可退換車、新車承諾1年保價、新車質保5年無憂）三項服務政策。其中，新車至高享受5年/15萬公里整車質保+免費6次基礎保養（或可選擇增值換購禮）的“5年無憂”政策全面超越三包標準，遠高於行業水平。

針對用車方面，神龍汽車送出三項誠意禮包，除了可以享受保養套餐的特惠外，近800種常用備件價格平均下調10%，並且通過跨平臺合作爲車輛提供更及時的救援服務，實現“用車安心”。

此外，神龍汽車將對雙品牌8項服務進行全新升級，並推出行業首創的“不滿意、就免單”；老客戶在換車時刻享受舊車最高可增值15000元；針對6年以上首任車主回店，品牌贈送免費保養1次，惠及360萬車主。

關注客戶，關鍵在客戶服務。神龍汽車堅信，當客戶成爲市場信仰時，所有問題都會迎刃而解。

寫在最後

今年9月份，神龍汽車實現銷量環比增長28%，10月份前三週持續保持增長勢頭。活動當天，神龍汽車與襄陽公交集團簽約430輛訂單，並向中電投、人保、廈門萬量等大客戶交付共約2500輛新車。在內外合力的推動下，神龍汽車向好改變正在發生。

競爭不止，奮鬥不止。從此次神龍汽車文化節上公佈的計劃以及服務上的新政策來看，神龍汽車變得更加成熟了。這份成熟體現在，更接地氣，更願意站在用戶的角度去思考問題，以用戶爲光，向光而行。

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