熟悉大衆汽車的車友都知道，奔馳、奧迪、保時捷都是大衆汽車的子品牌，還有着動輒幾百萬的豪華品牌賓利也是出自大衆，當然大衆也是世界500企業之一。從目前市場的市場表現來看，奔馳、奧迪顯然更受歡迎，保時捷隨着生活水平的提高，在三三線城市基本上做到了普遍都有。總而言之，消費者生活水平的提高對於買車也有着很大的改變。今天所要介紹的這款車型，採用全系進口方式來到中國市場，與奧迪Q7、保時捷卡宴同平臺，也被譽爲是“平民版”卡宴，全時四驅帶託森式差速器，價格厚道難走量，這款車型就是大衆途銳。又一“平民版”卡宴被冷落！託森鎖+四驅，V6引擎降10萬賣不動

相比途觀L、途昂，大衆途銳最大的不同就是它有着全系進口的標籤，而且是與奧迪Q7、保時捷卡宴出自同一條生產線，可以說生產組裝到噴漆過程，再到最後的檢驗環境，大衆途銳都享受着百萬豪車的待遇。目前官方指導價爲61.98-82.18萬元之間，像是北京地區最高優惠更是達到10萬元，這般價格定位基本上就是頂配奧迪Q5L的價格。即便大衆途銳對市場有着足夠高的誠意，但似乎現在的消費者已經沒有了當年買手揮百萬買輝騰低調的氣魄，這也使得大衆途銳被市場冷落。

作爲大衆的旗艦級SUV，大衆途銳的外觀顏值相比途昂還要更加出色，運動感與力量感的碰撞使得大衆途銳極爲擁有着進口該有的氣質。外觀整體雖依舊是原汁原味的大衆風格，但大衆途銳融入了更多時尚設計元素，普通版本的大衆途銳中網採用橫向鍍鉻線條裝飾，3.0TSI銳尊版本則採用了燻黑的處理，再搭配兩側極具科技感的矩陣式LED大燈，使得視覺效果看起來明顯要比奧迪Q7更爲年輕運動。

尺寸方面，大衆途銳雖市場定位中大型SUV，但車身尺寸卻沒有國內生產組裝的途昂出色。車身長寬高分別爲4878/1984/1686mm，軸距達到了2899mm，雖沒有途昂超5米的車身更顯優勢外，但大衆途銳全系標配5座佈局，無論是頭部空間還是縱向的乘坐空間，大衆途銳相比途昂是有過之無不及的。另外後備廂容積最大能夠拓展到1800L，足以滿足日常的使用。

坐在前排，如果將車標遮住，相信沒有人會相信這是一臺大衆車。首先大衆途銳的前排科技含量十分濃郁，中控屏幕尺寸達到了15.3英寸，除了支持CarPlay、CarLife連接，還另外支持AndroidAuto以及原廠互聯，像是車聯網與OTA升級更是全系標配。另外主駕駛位設置有比途昂更具科技感的12.3英寸全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示。功能配置方面，前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、自動駐車等功能均是全系標配。

在動力方面，大衆途銳分別有着2.0T和3.0T V6動力總成可選，發動機最大功率分別爲245馬力和340馬力，最大功率分別爲370牛米和450牛米。傳動系統全系車型匹配8擋手自一體變速箱。所謂好馬配好鞍，大衆途銳還全系標配空氣懸架，並且支持軟硬、高度調節，基於出色的動力總成，還另外全系搭載全時四驅和託森式差速器，雖然大衆途銳市場並不是硬派越野車，但其實力是不可小覷的。

從大衆途銳的市場表現來看，消費者幾乎將這臺實力不凡的車型遺忘，雖然懸掛着大衆車標，反之消費者更加青睞同級別或不同市場定位的車型。對於大衆途銳你們怎麼看？歡迎下方留言區評論交流。又一“平民版”卡宴被冷落！四驅+託森鎖，V6引擎降10萬賣不動

本文爲***作者原創，未經授權不得轉載