菲亞特500曾經作與MINI COOPER和大衆甲殼蟲齊名，但是在中國市場它當年的水土不服也讓它僅在國內銷售了很短的一段時間。

菲亞特於今年3月份展示了其全新500 Electric（或500e）。儘管疫情已經對世界經濟造成了不小的衝擊，但公司仍然展望了500系列的美好未來，並對完成全面升級改造的500 Electirc做了隆重介紹。 七個多月後，菲亞特新500系列中再添一名成員——500 Electric 3 + 1。

近日，菲亞特官方發佈了純電500 3+1車型，新車基於菲亞特500純電雙門版車型打造，並在副駕駛一側增加了一扇小車門，形成獨特的對開門設計。

歷代菲亞特500都是一款個性呆萌的小車，其獨特的外觀設計深受歐洲消費者的喜愛，這次推出的菲亞特500 3+1更是將個性延續到底，新車在副駕駛一側增加了一扇小車門，讓副駕一側擁有勞斯萊斯旗下車型般的對開門，但主駕駛位依舊採用單車門設計，因此新車擁有特殊的3門造型，再加上後備箱門，現在你應該知道爲什麼這款新車叫“菲亞特500 3+1”。

得一提的是，爲小體型車設計第二排前向打開的車門在行業中已有先例，像寶馬i3以及馬自達RX-8等車型都有類似的設計。該車將成爲繼掀背式兩廂車以及敞篷車之後，新菲亞特500推出的第三個變體。

由於車身採用了無B柱設計，再加上副駕駛一側獨特的對開門，大大提升了乘客進入後排的便利性。增加了一扇小車門並沒有對整車帶來太大的影響，僅僅是車重增加了30kg，卻換來一個更炫酷、更個性的對開門設計，真要爲菲亞特500 3+1的設計師加個雞腿。

內飾方面，新車內飾與菲亞特500e保持一致，整體設計語言以簡約爲主，並能展現出不錯的豪華質感。液晶顯示儀表搭配大尺寸懸浮式中控屏，配合雙幅式多功能方向盤，營造出濃郁的科技氛圍。與此同時，中控臺擁有一拳鍍鉻裝飾點綴，加上貫穿式空調出風口的引入，視覺上讓原本狹小的車廂變得寬大起來。

根據目前獲得的消息，新車搭載最大功率爲70kW單電機，百公里加速9.5秒，限制最高時速爲135km/h。新車配備一款電池容量爲23.8kWh，在WTLP標準下續航爲180km。

可愛、個性是菲亞特500的標籤之一，這次推出的菲亞特500 3+1擁有更炫酷的三車門設計，雖然新車的續航里程並不高，但獨特的外觀造型相信能夠吸引不少消費者關注，遺憾的是這款高顏值的菲亞特500 3+1暫時沒有引進國內的計劃，如果新車能夠進入中國市場，預計會深受國內女性消費者喜愛。