月銷近6萬！買軒逸的人都咋想的？這車就那麼好嗎？

9月份，軒逸憑藉57548輛的成績，甩了排在第二位的朗逸一大截，最終以絕對的優勢將銷冠收入囊中，這不禁讓人很是疑惑：月銷近6萬！買軒逸的人都咋想的？這車就那麼好麼？

其實，在國內轎車市場上，軒逸和朗逸一直就屬於非常受歡迎的車型，兩款車的銷量也基本維持在前幾位。不過，今年9月軒逸近6萬輛的成績，竟然愣是領先了朗逸近1萬輛之多。如此高的銷量和懸殊，讓很多小夥伴疑惑，軒逸現在這麼火麼？

放眼轎車銷量榜單上的前十車型，軒逸最大的優勢就是A級車的定位更符合家庭用車需求。再加上軒逸不錯的舒適性、空間表現、可靠性、油耗和價格等方面的綜合實力，這才讓它有了走量車的潛質。

首先在價格方面，9.98-14.3萬元的指導價，其中經典款9.98-11.86萬元的價格區間和新款11.9-14.3萬元的價格區間，可以滿足更多消費羣體的選擇。尤其新款在外觀設計方面也更能滿足年輕消費羣體的需求。

站在空間和舒適性表現方面，雖然B級車的表現會更好，但如果從B級車更高的售價和後期養護成本方面來看，11萬左右的A級車明顯更符合大衆需求，並且一直以來素有"移動大沙發"之稱的軒逸，在空間和舒適性方面，軒逸在同級別中一直就非常佔優勢，因爲從座椅用料到設計佈局等方面，向來就是日產比較擅長的領域，這一點也是大家選擇它的重要原因。

再說燃油經濟性，雖然軒逸官方給出的4.9L的綜合油耗跟實際用車存在偏差，1.6L+CVT版本，7L左右的實際綜合油耗，在同級別中是非常少見的。當然，它135馬力和159Nm的極限輸出也跟激情沒什麼關係，但滿足家庭用車場景還是綽綽有餘的。

總體來說，軒逸這款車的綜合實力還是非常不錯的，可見在家用轎車領域，中庸就是王道！更何況軒逸還同時具備不錯的舒適性和經濟性，成爲走量車也就不足爲奇了。