大衆汽車首款純電車ID.4 X在上汽大衆正式投產

【車訊網報道】　　2020年10月27日，上汽大衆ID.4 X投產儀式在位於安亭的新能源汽車工廠舉行。隨着一輛黃色ID.4 X緩緩駛下生產線，上汽大衆首款ID.家族車型正式批量投產。

ID.4 X量產下線，意味着上汽大衆歷時兩年建設、股東雙方投入超過170億元的大衆汽車集團全球首個專爲MEB平臺車型生產而新建的工廠正式投產。作爲新能源汽車工廠的首款量產車型，ID.4 X的到來亦拉開了上汽大衆股東雙方加快新能源汽車戰略在中國落地的序幕。它也是上汽大衆成立以來，累計生產的第2300萬零一臺整車。

擁抱汽車“新四化”技術浪潮，向智能與電動化轉型，上汽大衆謀定後動且步伐堅定。近年來，上汽集團與大衆汽車集團在電動化、智能網聯化和高端品牌方面的合作持續深入。此次ID.4 X的投產是股東雙方精誠合作的成果之一，開啓了上汽大衆全面電動化、智能網聯化的新篇章，向着“共創2025”戰略目標不斷邁進。

MEB平臺：開啓大衆品牌電動化戰略新篇章

ID.4 X是上汽大衆首款ID.家族純電車型，ID.家族基於大衆汽車集團MEB模塊化電驅動平臺打造。ID.家族產品將使用全新的設計語言，擁有寬敞的空間表現、高效的電力驅動和現代化的智能駕駛輔助系統，可以帶來更高品質的電動出行體驗。

MEB平臺採用全新的電動車專屬設計，創新平板式的電池模組佈置方式使車輛具有更長的軸距和更短的前後懸，相比傳統燃油車，在空間上更具優勢與舒適度。同時，位於車輛中部的電池位置使車輛實現接近50:50的前後重量分配與低重心，從而獲得動感而均衡的行駛表現。

在續航水平方面，MEB平臺車型電池組通過其強大的擴展能力，可根據車輛用途調整驅動力水平，最高可實現550公里以上長續航里程。此外，MEB平臺還可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統，實現整車高度智能網聯化，爲用戶打造始終在線、全面數字化的生態系統和互聯體驗。

基於MEB更加靈活的模塊化設計，上汽大衆還將陸續推出多款大衆、奧迪、斯柯達品牌的不同級別、不同車身形式的純電動汽車，覆蓋不同的細分市場，在主流電動車市場上，展示上汽大衆在創新，技術和質量方面的優勢，致力於打造中國消費者首選的新能源汽車品牌。

此次下線的ID.4 X也是上汽大衆成立36年來累計下線的第2300萬零一臺整車。作爲陪伴中國消費者時間最悠久的汽車合資企業之一，上汽大衆始終以高品質的產品和專業的服務贏得市場的信任與口碑。這背後，是上汽大衆持續引進國際先進技術，不斷升級智能製造體系，全面對標世界領先造車理念的前瞻佈局。

隨着ID.4 X的投產，上汽大衆也在積極探索創新的營銷和服務，由銷售、技術研發、車載軟件開發組成的“大衆全方位用戶體驗”團隊將進一步延伸預測並模擬客戶在整個使用週期內可能遇到的各種場景，致力於爲用戶打造高品質、人性化的電動出行體驗。

MEB平臺專屬工廠：集智能化與數字化之大成

此次投產ID.4 X的上汽大衆新能源汽車工廠，將上汽大衆智能化製造和數字化管理，以及全流程的環保性，提升到了前所未有的新高度。新工廠採用大衆汽車集團最先進的自動化、數字化及節能環保生產技術，被譽爲大衆汽車集團全球範圍內的“智慧標杆工廠”。未來ID.家族產品都將在這座工廠生產。

新能源汽車工廠規劃年產30萬輛整車，總體投資超170億元。工廠於2018年10月破土動工、2019年11月迎來首臺試製車下線。在歷經一年的整車試驗驗證，保障產品安全和性能可靠後，2020年10月工廠迎來首款產品的批量投產。

在以“上海速度”打響“上海製造”這塊金字招牌的同時，上汽大衆還通過數字化賦能將“未來汽車的生產方式”進行了全面革新。新能源汽車工廠在自動化生產基礎上，充分結合物聯網、工業雲等互聯技術，對製造過程中的“大數據”進行精確採集、實時共享，打通信息流，實現從設計、生產到銷售各環節互聯互通，構建全業務鏈的智慧管理平臺。

新能源汽車工廠也是大衆汽車集團全球範圍內的綠色環保標杆工廠。工廠嚴格踐行大衆汽車集團“goTOzero”理念，運用28項環保節能新技術，實現能源、水、二氧化碳、揮發性有機物(VOCs)和廢棄物等5項關鍵環境指標下降20%，單車二氧化碳排放減少60%。

通過全力打造一個業界智能化管理、低碳化運營的標杆工廠，來生產大衆汽車集團技術最先進、用戶體驗最酷炫的純電動產品，上汽大衆在向電動化和智能網聯化轉型中可謂別出心裁。