各位好，我是英菲尼迪Q70的駕車者，現在行駛11160公里，接着爲各位分享《英菲尼迪Q70真的很好？使用11160公里，車主分享它的優點！》。當前汽車界可以說是風起雲湧，注重生活品質的今天，買車要求正在發生變化，買車人對買車有自己獨到的側重方面。一款汽車如果沒有可以滿足的特徵就容易血本無歸。英菲尼迪Q70近年來被英菲尼迪的大力推崇，依賴其愜意舒適的乘坐感受，人們對乘坐不會出現大幅度彈跳的要求得到了的滿足，正是如此，英菲尼迪Q70才能具有不錯的評價。

車友寵愛有加的英菲尼迪Q70，去掉英菲尼迪Q70的堪比高鐵的舒適體驗，那麼它在其它各方面的展現如何？它的綜合性價比是否擁有競爭力？接下來由我給大家詳細介紹這款英菲尼迪的主打車型——英菲尼迪Q70。

平心而論，che_dangqian的外觀還是略微小衆，有爭議。che_dangqian的外觀設計，你不知道品牌絕不相信這是一臺xilie_dangqian人的汽車。前燈特別特別的醜，看了就想罵的那種醜。包括霧燈，尾部車燈，全部更換十週年版本。內飾相對來說差了點。雙屏顯示是優點，內飾經典樸質。可能與使用的硬塑料有關吧，天氣冷了。內飾簡約大方，沒有明顯的異味材料感覺比較環保。

除了空間大點，其他沒傑出的特色，一般般。空間還可以，前後排都還蠻寬裕的。並且小五的內部儲物格也許多，足以放下許多小物件。尾箱儲藏空間也蠻大的，可以放兩三個衣物箱。英菲尼迪_dangqian小六的舒適性很可以。舒適性的話還是稍微沒有轎車的舒坦，過顛簸路段的時候減震成效就一般般了。胎噪也大致可以忽略不計，動力好噪音小，還省油的車，嗯。我的幾個同事出門的話都中意搭乘我的che_dangqianF，因爲空間大，椅子柔軟。

動力也挺好的，新車沒敢怎麼開得太快，正常用車的情景下動力相當充沛。動力比我以前的老索納塔這個排量更好，提速更快，也省油。（備註下：我可不是一腳油門哄到底的，個人認爲駕駛習慣還比較好）。跑高速穩定110還是好的，但是再高就需要技藝了。它不是一臺操控讓你感覺到很驚豔的車，沒有很強的各種數據感受。車輛方向操控很靈活，方向盤比較輕，駕車走小街巷轉彎很輕鬆。底盤穩健，高低速轉換的時候沒有卡頓。方向盤反應很靈，車內操作鍵很集中明瞭，旋檔很方便。

一年油費7900元上下，保險要7045元，保養1732元，常日停車460元，洗車410元不能少，偶爾過路費1330元，一年總共18877元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《英菲尼迪Q70真的很好？使用11160公里，車主分享它的優點！》。

總結這款車的優缺點：外觀還可以，主要這車太多了。單位有輛英菲尼迪_dangqianGL8，內飾格調早已習慣並熟悉。空間萬分中意，買車的時候就是看中空間。舒適度相當好，家裏人對於新車的評價都是可以的。我感覺我只能用到它動力的三分之二。操控性還算穩，不會輕得發飄。

從各方面來看，英菲尼迪Q70能獲取買車者的認同，其舒適僅是許多方面的一部分，其在外觀、動力、空間、操控、油耗上也一樣有着不俗的展現，全面的發展也相當切合當前買車人的買車要求。可以看出，英菲尼迪Q70着實物超所值。因此，但是，隨着駕車者的年輕化，用車要求日益增多，客觀地說，一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功，正如英菲尼迪Q70。那麼對於這款英菲尼迪頭牌——英菲尼迪Q70，各位都感覺如何呢？

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