40萬價格實力碾壓70萬對手，福特探險者實力攪局
融資產品總監Daniel最近找到了我，說他想換掉5年前買的奔馳C級轎車，要我幫忙推薦一款中大型豪華品牌SUV車型。今年已經37歲的Daniel，不僅事業有成，家庭更是令人羨慕，有一位優雅的設計師太太，還有一對可愛調皮的雙胞胎。他越來越發覺，這臺小車與他的身份不夠相符，開出去不夠撐住氣場，同時家庭出行的需求更是得不到滿足，換車迫在眉睫。
他把目標鎖定在了六、七十萬價位的幾款BBA中大型SUV，在國外生活多年的他對這些車型價格多少有所瞭解，一臺2.0T的奧迪Q7在美國無非也就5、6萬美金的價格，他和太太都覺得沒必要的品牌溢價讓他們不舒服，關鍵幾臺車型看下來，也並沒有一臺是完全稱心如意的。所以他有些糾結，要我幫忙出主意。他的心情我能夠理解，多年的奔馳車主身份，他對於品牌價值和豪華感的要求一定是苛刻的，而且事業上也需要有一個能與他身份相符的品牌。依據多年的選車經驗，我向他推薦了最近中大型SUV裏的一匹“黑馬”，既能夠滿足他的日常，同時出色的產品力對他的生活也能更好的照顧全面。
Daniel最終放棄了六、七十萬價位的幾款車型，選擇了我向他推薦的全新一代福特探險者。能夠擊敗奧迪Q7等六、七十萬BBA豪華中大型SUV，從備選名單中脫穎而出，對於Daniel來講，最終的決定因素來自於對探險者實力的認可，對於探險者價值的認同感。
作爲BBA車主，Daniel選車的眼光不可謂不挑剔，品質是他最看重的，而且他認爲一輛車背後的品牌價值也是他很看重的，換句話說，車不僅要彰顯身份還要能代表精神價值。我跟他講到，“福特品牌歷史悠久，探險者更是個有故事有地位的車型。作爲百年美系代表品牌福特，堪稱SUV的行家，而探險者則是北美中大型SUV實力兼偶像派車型。從1990年進入到國內，三十年六代車型的更替，讓探險者當仁不讓成爲美國文化的傳遞者，也成爲了美式SUV的代表形象”。這時候Daniel纔想起來，自己在美國留學期間，探險者在美國的地位可是非常重要的，他說回想在美國留學期間就覺得，美國警察開着探險者的形象簡直不能再酷，而且美劇或者美國大片等諸多大場面中，一定少不了一位黑衣特工開着探險者上演追逐大戲。
的確，多年以來，
這一代探險者的線條更加堅定、剛硬，點陣式中網更加有氣勢，LED大燈造型也非常犀利。5075*2004*1778mm的車身尺寸，早已越級全方位PK掉了包括奧迪
而且得益於全新CD6縱置後驅平臺的加持，短前懸長軸距的黃金車身比例，讓探險者擁有像“豪華陸上游艇”一般的流暢線條。總之這一代的探險者，幾分“霸氣外露”，幾分“柔中帶剛”，十分符合東方人的審美價值觀，把控氣場，穩、準、狠。
Daniel提到，經常性的商務出行也是催生Daniel想換車的原因之一。最近幾年公司發展更加穩定，他也有時間與生意夥伴們出去休閒，帶家裏人去更遠的地方走走，周邊地區的山林是他最喜歡的露營地點。但是路況不好，大家又都是行政轎車多一些，所以再換車就希望能派上用場。
“這點是探險者的優勢，Daniel，你剛纔提到的場景，探險者比你看的那些中大型SUV，可以說是有過之無不及。因爲尺寸已經是同級別的上線，所以在空間上的表現還是相當出色的，這個座艙實際面積達到5.6平方米，甚至可以稱作爲一個小的移動臥室。而且誕生於福特最新CD6平臺，它與豪華車型林肯
此外全新探險者提供了2+2+2/2+3+2兩種座椅佈局，我向Daniel推薦了前者。因爲中間的兩張獨立座椅能夠在不影響其他人舒適性的前提下，給中間乘客提供“升艙”般的體驗。而且中間的過道增加了腳部的自由度，同時更加方便第三排乘客舒適地進入。足夠保證他商務夥伴們的體面和舒適性。
提及這一點時，我看Daniel的表情變得興奮起來，“你不知道我那兩個小夥子，調皮搗蛋得很，開心起來就鬧的上躥下跳，生氣了就誰也不理誰，正好這個空間大，讓他倆使勁折騰去吧，生氣時候一人一個安全座椅一綁，我也能安靜會兒”。這狗糧說撒就撒啊？
“而且剛纔向你介紹過，它出自CD6平臺，那另外一項非常大的亮點就是它繼承了福特家族一向優秀的豪華乘坐感受與出色的靜謐性。”在隨後試駕過程中Daniel對探險者出色的NVH連連稱讚，說着實令人驚喜，不輸他看的那幾款主流百萬級豪華品牌SUV。
我又向Daniel展示了探險者超大的行李廂，最大達到2480L，所以每次戶外運動不用擔心體積很大的裝備裝不下，平時登山或者打高爾夫直接約上客戶和朋友，帶上球包或者登山裝備說走就走。而且第三排座椅能夠電動摺疊，絲毫不費力氣。
一臺大塊頭的中大型SUV，普通的2.0T的動力系統當然難以提供從容感。但是他自己看過的幾款六、七十萬級的豪華品牌SUV車型又大多是這套動力系統，所以動力性也是Daniel一直猶豫的點。他覺得這個價格在國外幾乎可以買到更大排量的同款車型，越來越覺得這“智商稅”交出去，肯定會讓他感覺不舒服，關鍵是也並不怎麼get到他的需求。
我看出了Daniel的擔心，人多必然會產生很大的負重，外加能夠去到的地方路況多複雜，遠方總是存在很多的未知，想要滿足更多的可能性，動力上一定要有保障。我馬上補充到“探險者的這臺第四代2.3T EcoBoost發動機，匹配了10AT的變速箱，最大功率276馬力，峯值扭矩425N·m，百公里加速7.6秒；搭配四驅版本探險者的經濟、簡陋路面、雪地/沙地、運動、標準幾種豐富的駕駛模式，保證能讓你來一場說走就走，想去哪去哪的旅行。一會兒我們去開闊路段來一腳...”這些數據一羅列，已經瞭解過奧迪Q7、寶馬X5等一衆2.0T中大型豪華SUV車型之後，已經從他輕鬆的表情裏看到了“放心”二字。
“其實福特作爲美式SUV的代表，在動力上你還不知道嘛，從來給得都是夠夠的，這臺2.3T的發動機是全系標配，同時也用於福特旗下很多性能車型，比如野馬、福克斯RS等，數據上會有不同調教，但足以證明這套發動機的技術深厚，可塑範圍非常大...”，我話還沒說完，Daniel上來就是一腳，隨後便喫驚地說，“沒想到啊，這‘大傢伙’開起來絲毫不費勁啊，推背感這麼強，這跟我試的那幾臺2.0T完全兩個性格”。
“福特嘛，一會兒你上了高速再開開，高速上推背感也槓槓的。而且這套10AT變速箱是福特自己研發的，在福特F-150皮卡上也有搭載。在2020年J.D. Power車輛可靠性排名中，福特F-150皮卡和同樣搭載這款10AT變速箱的福特Mustang，均獲得了同級最可靠車型的稱號，可見這款變速箱出色的可靠性。如今它放在探險者上，綿密的尺比讓人開動起來也有無比順滑的感覺，升擋降擋都十分積極，順暢且細膩”。
對於Daniel這種精英人士，安全意識更是刻在骨子裏的。他格外觀察了探險者裝配的駕駛輔助系統。探險者這套同級別唯一全系標配的Co-Pilot 360智能駕駛輔助系統，包括LC智能領航輔助系統、AEB智能感應制動保護系統、LKA車道保持輔助、ESA緊急轉向輔助系統等等。“這幾年喜歡和朋友去郊外做些極限運動，既能減壓，也有助於調整自己的心態，但問題是回來的路上大家身體可能都比較疲乏，注意力可能都會下降，所以特別需要一套靠譜的ADAS輔助功能，我看探險者在安全性上確實沒比幾個豪華品牌考慮的少，這一部分還是很靠譜的。”
其實除了科技硬件上的配置，車身剛性也是相當“硬”。探險者是同級別唯一高強度鋼佔比50.8%的的車型，同時1300MPa以上的高強度鋼佔整車車架的38.6%，這麼實在的用料，用Daniel的形容詞就是比“變形金剛”還剛，開出去絕對讓人感覺非常安心。
聽到“戶外運動”這個關鍵詞，我緊跟着就向Daniel介紹起全新探險者另外一項優勢，“探險者的大部分車型都匹配了智能四驅系統，你說的郊外路況對探險者來講都是小問題。日常使用扭矩會更偏重後輪，當系統監測到打滑信號的時候，系統就會壓緊多片離合器，將扭矩分配給前軸。而且得益於CD6平臺，與豪華車一樣縱置後驅的佈局，探險者實現了50:50的前後軸平衡重力分配。
這個CD6豪華車平臺對於輕量化方面也做的相當出色，採用了大量鋁製的前雙球節彈簧減震支柱懸架，後懸架同樣爲鋁製多連桿的獨立形式。更輕的重量就會帶來更小的慣性以及更強的剛度，再搭配探險者的智能適時四驅系統，對探險者靈活性、穩定性以及脫困能力都有非常大的提升。”
“探險者還有非常好用的升級版SYNC+智行信息娛樂系統，只要上車後，但凡導航、打電話、聽音樂、找車位等等一系列事情，都可以交給探險者去做，放掉手機，對車上乘客以及對他人的安全負責”。聽完後Daniel開玩笑說到，“那這可比我那些不聽話的下屬好管理太多了，執行力超強又很聰明，而且確實比我看到的那幾款豪華品牌SUV車型車機的功能更人性化一些，做的確實不錯”，看到Daniel對探險者產品力一步步的瞭解與接受，看樣可以跟這位“金融人士”聊聊他們圈內的話題了。
從事金融行業的Daniel，當然會有很強的“理財”意識。我跟他開玩笑說，“你信不信這是款理財車型？”秉承爲精英人士節省時間的原則，我隨即直奔主題，“探險者有官方提供的金融政策：24期0利率、24-59期低利率、低月供靈活氣球貸以及最高10000元置換禮包等等”，Daniel聽後相當驚喜，“沒想到除了豪華品牌，福特的金融服務也能做到這麼完善，爲客戶考慮的還是挺周到的”。
後來我又給他介紹了很多關於第六代探險者進入國內以後的“戰績”，“上市僅百日訂單破萬”、“35w+大型SUV細分市場銷冠”、“本年度大型SUV銷量黑馬”、“美系大型SUV強勢奪冠”等等，對探險者一步步深入瞭解後，Daniel已經意識到，原來40萬不到的探險者，產品力居然如此強大，可以放心的去選擇這臺車。
當初Daniel跟我講清楚需求之後，不經猶豫反應出來的就是探險者。大氣時尚的外觀豐富的內涵十分契合他精緻、高端、有打拼精神的金融人士的身份。更重要的是探險者這樣有着美系豪華基因的SUV車型，對他事業上提供了很多的隱性價值。車身夠大、科技感夠強、性能上也足夠出色，能夠滿足他一大家子人出行的需求。40萬級別的車型，能有媲美六、七十萬豪華品牌中大型SUV產品的實力，同時還提供了多種優惠政策，一切的一切都是那麼的完美，合他所有的要求。可以說第六代探險者憑藉優秀的產品實力贏得了市場非常好的口碑，上市不足百天的全新探險者，訂單量已經突破了10000臺，Daniel也很高興，他自己成爲了其中一員。
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