在多次重大戰爭中，運輸機都發揮了極爲重要的作用。運輸機是一種用於空運兵員、武器裝備和其他軍用物資、並能空投傘兵和軍用裝備的飛機，即使在複雜的氣候條件下，也同樣能夠正常飛行，有的還裝有自衛的武器及電子干擾設備，將大大提升後勤保障能力，如今已經越來越受到重視。

說到目前世界上最大的運輸機，還是當屬烏克蘭的安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機。安-225運輸機主要爲運輸暴風雪號航天飛機而研製，配備六臺D-18T渦扇發動機，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米，即使是在上萬米的高空，也依然能保持每小時850公里的速度飛行，而且全球範圍內僅有一架，現歸烏克蘭所有。

據悉，當時蘇聯原本計劃建造10架，不過由於經濟方面的問題，蘇聯只好將其放棄，第二架安-225僅有部分完工。2009年時，安東諾夫公司曾設法恢復該機制造，可惜在建造70%之後，還是沒辦法堅持下去。由於安-225維護費用昂貴以及操作方面的困擾，航空貨運公司對其並不看好，因此第二架安-225一直無法籌集到足夠的資金繼續建造。

不過近些年來，外界也經常會有第二架安-225重生的傳聞出現。2016年時，外界就傳出了中國空域產業集團將與安東諾夫公司繼續生產安-225的消息。只是在這之後，就並沒有任何相關消息繼續傳出。可能在最後的價格上面，雙方還是未能達成一致。值得一提的是，這一次，第二架安-225或許將真正迎來重生，讓咱們拭目以待。

根據烏克蘭媒體報道，在10月23日的簡報會上，烏克蘭戰略產業部部長奧列格·烏魯斯基宣佈，目前土耳其已經承諾，願意提供資金幫助安東諾夫公司將第二架安-225建造完成。據悉，烏克蘭一個高級代表團在對土耳其進行訪問時，得知土方對安-124運輸機十分青睞，不過烏克蘭如今已經沒有繼續在國內生產該機的能力，便提出了完成第二架安-225的建議。

土耳其一直希望能擁有運輸重型裝備的大型戰略運輸機，在無法獲得安-124的情況下，能擁有安-225也是好的。一旦安-225建造完成，土耳其向熱點地區的重裝備投送能力必然將得到極大的提升，同時其軍事影響力範圍也將變得更廣，加上土耳其並不是一個缺錢的國家，對於烏克蘭這一建議，土耳其自然不會拒絕。