今年第三季度，中國市場延續回升態勢，大衆、通用、本田等車企在華銷量均實現了不同程度的增幅。

蓋世汽車訊根據各車企官方發佈的數據，蓋世汽車整理出2020前三季度10家跨國車企在華銷量榜單。今年第三季度，中國市場延續回升態勢，汽車產銷已連續6個月實現增長。得益於大環境的改善，多數車企第三季度在華銷量均實現了不同程度的增幅。但是，由於上半年疫情影響比較嚴重，就前三季度的累計銷量表現來看，仍有很多外資企業出現了不同程度的銷量跌幅。

大衆集團2020前三季度在華銷量約266萬同比下降10.1%

今年前三季度，大衆集團在華累計交付約266萬輛汽車，同比跌幅爲10%。其中，大衆汽車品牌及其子品牌捷達在前三季度共交付汽車達195.41萬輛；奧迪品牌前三季度在華銷量達51.29萬輛，同比增長4.4%；斯柯達品牌共交付汽車12.49萬輛，其中SUV車型的銷量佔比持續漲至53.8%；保時捷品牌在中國共交付6.28萬輛汽車。

大衆汽車集團（中國）CEO馮思翰博士指出，儘管面臨重重困難，但是大衆集團核心品牌均表現出色，尤其是SUV車型表現優異。至於大衆集團在華的全年表現，馮思翰博士稱"如無突發情況，集團今年的表現將領先於市場整體水平。"

通用汽車前三季度在華銷量約爲194.5萬輛汽車

今年三季度，通用汽車在中國市場零售銷量逾771,400輛，同比增長12%。其中別克品牌銷量逾250,000輛，同比攀升26%；凱迪拉克品牌銷量逾65,000輛，同比增長28%；雪佛蘭品牌銷量逾77,000輛；寶駿品牌銷量逾100,000輛；五菱品銷售逾270,000輛，同比增長26%。

多款車型表現亮眼。別克GL8家族銷量超過52,000輛，同比上漲17%；昂科威家族表現出色，交付逾34,000輛，同比勁增48%；而五菱旗下首款純電動車宏光MINIEV於7月正式上市，位列中國新能源汽車銷量榜首。

雖然第三季度車市快速回暖，但上半年銷量受疫情重創，所以通用汽車前三季度在華累計銷售約1,945,000輛，而去年同期約爲2,257,430輛，同比下跌13.8%。

豐田汽車前三季度在華銷量爲126.24萬輛，同比增高6.9%

豐田9月在華新車銷量爲17.94萬輛，同比增長25.3％，單月銷量創出歷史新高；今年前三季度，豐田在華共售出126.24萬輛新車，較去年同期的118.1萬輛上漲6.9%。根據豐田汽車今年年初爲中國市場定下的176萬銷量目標，前三季度已完成銷量目標近72%。

就在華兩大合資企業來看，9月銷量均突破8萬輛，其中一汽豐田的銷量爲84,834輛，而廣汽豐田9月銷量爲爲81,000輛。但是從月度銷量增幅的角度來看，一汽豐田9月增幅達到62.6%，遠遠超出廣汽豐田25%的漲幅。

本田汽車前三季度在華累計交付1,066,161輛汽車同比下降5.1%

2020年9月本田在中國的汽車銷量爲168,872輛，同比上漲22.32%，已連續3個月創下歷年單月終端汽車銷量歷史最高紀錄。其中，廣汽本田9月終端銷量爲81,669輛，同比大漲24.6%，連續5個月創下單月終端汽車銷量歷史新高；東風本田9月終端銷量爲87,203輛，同比上漲20.2%，連續3個月創下單月終端汽車銷量歷史新高。

前三季度，本田汽車在華累計交付1,066,161輛汽車，去年同期爲1,123,570輛，同比下降5.1%。其中，廣汽本田汽車累計銷量爲537,031輛，同比下降4.3%；東風本田公司累計銷量爲529,130輛，同比下跌5.9%。

日產汽車前三季度在華累計交付985,474輛汽車，同比下降9.7%

今年9月，日產在中國的新車銷量爲141,595輛，同比增長5.1%。其中，東風汽車有限（DFL）旗下乘用車事業板塊（包括東風日產和東風啓辰）9月銷量爲119,235輛，同比增長5.3%；東風日產9月銷量爲112,029輛，同比增長8.7%，創下9月月度銷量新高。

今年第三季度，日產汽車在華銷量爲389,132輛，去年同期爲372,715輛，同比上漲4.4%。2020年1-9月，日產在華累計銷量爲985,474輛，同比下降9.7%，與去年同期累計銷量的差距逐步縮小。

現代起亞集團前三季度中國累計交付約474,000輛汽車同比下降28.1%

自2017年以來，現代-起亞在中國與本土品牌的較量中一直略顯喫力。據韓國媒體PulseNews報道，今年9月，北京現代汽車和東風悅達起亞在華總銷量僅爲64,136輛，同比下降26%。

其中，得益於市場對智跑SUV的強勁需求，東風悅達起亞汽車銷量同比上漲20%；然而，北京現代汽車僅售出26,950輛汽車，佔中國汽車市場2.7%的份額，這是其自2012年進入中國市場以來最差的表現。

福特汽車前三季度在中國累計交付411,711輛汽車同比下降2.3%

疫情後整體經濟復甦帶來汽車消費快速恢復，福特中國也延續了二季度的強勁反彈的勢頭，三季度實現大幅增長。福特探險者、福特銳際、林肯冒險家Corsair和林肯飛行家Aviator四款全新國產車型的需求強勁，帶動福特、林肯和江鈴三大品牌全線實現同比兩位數大幅增長。

今年三季度，福特在華共銷售車輛164,352輛，與去年同期相比增長25.4%，環比增長3.6%，其中，林肯在華銷量達19,143輛，實現同比增長64.8%，成功實現入華以來最強勁的季度銷量表現；福特品牌共銷售87,131輛新車，同比增長12.5%，實現了近15個季度以來首次季度銷量同比增長；江鈴品牌在三季度的銷量同比增長38.3%，至58,078輛。就前三季度來看，福特汽車在中國累計交付411,711輛汽車，去年同期爲421,339輛，同比下降2.3%。

馬自達前三季度在中國累計交付153,329輛汽車同比下降5.2%

2020年9月，馬自達在中國的銷量爲20,922輛，同比上漲1.48%。其中，一汽馬自達銷量爲6,611輛，長安馬自達銷量爲14,311輛。銷量前三車型分別爲馬自達3昂克塞拉（8645輛）、馬自達CX-4（3952輛）、馬自達CX-5（3269輛），推動了馬自達9月份的在華銷量。

馬自達前三季度在中國累計交付153,329輛汽車，去年同期爲161,742輛，同比下降5.2%，其中，一汽馬自達銷量爲58,807輛，長安馬自達銷量爲94,522輛。

雷諾集團前三季度在華累計銷量爲113,540輛同比下跌14.1%

今年9月，雷諾在中國市場（不包括中國香港和中國臺灣）售出14,472輛汽車，較去年的16,699輛同比下跌13.3%。

前三季度，雷諾在華售出113,483輛汽車，較去年的132,078輛，同比下降14.1%，在華市場份額僅爲0.7%。

PSA集團前三季度在中國累計交付31,239輛汽車同比下跌64.1%

今年9月，PSA在中國售出3,260輛汽車，去年同期則爲9,932輛，同比大跌67.2%。其中，標緻售出2128輛，同比下跌59.4%；雪鐵龍售出1116輛，同比下滑75.8%；DS售出16輛，同比下滑79.7%。

2020年前三季度，PSA在華累計售出31,239輛汽車，較去年同期的87,003輛下滑64.1%。

相關文章