說起西瑪這款車，也許很多熟悉，也有很多人卻很陌生，所以西瑪也是一代經典車型。記得當年的西瑪的售價也是高達60多萬，那時候名氣堪比寶馬，但是西瑪不思進取，所以如今才停售，很多網友都說定價太高，2016的車型還要賣23萬，如今日產爲了挽回市場，終於推出了新款。

可以看出新款的前臉進行小幅度的改變，不過還是基於家族式的設計而來，中網的格柵全部改成黑色飾板，格柵內飾也換成黑色，看起來更加運動。大燈的總體造型並沒有改變，只是燈組內部進行升級，增加led日間燈以及led燈源，燈組的內部結構也變得更犀利，車頭的設計還是很漂亮的。

另外車頂也換上亮黑色的設計，所以看起來還是比較時尚的，檔次感挺強烈的。尾部翹得挺高的，與前臉形成呼應，運動十足。尾部的燈組也是我最喜歡的設計，非常漂亮，我覺得比奧迪的燈組還好看，線條感很強烈。雙邊共四出的排氣佈局，採用方形設計，看起來更加細膩，精緻了。

側面也是挺好看的，特別是輪轂簡約又運動，配上黃色卡鉗，真的很美的。側面的腰線刻畫得也挺合理的，我覺得還有點肌肉感，像極了一臺肌肉車。在尺寸方面保持現款的，4903*1860*1436mm，軸距2775mm，尺寸還是挺大，就是軸距稍微短了。不過乘坐空間不賴，從現款的空間來看，我167的高個子坐在前臉還是很寬鬆，後排頭部也是沒到頭枕，所以空間還是比較滿意的。

內飾上的改變也不大，只是稍微改變，比如座椅採用紅色皮革包裹，增添了車內的運動氛圍。中控的設計保留上一代的設計，同樣保留了實體按鍵，方向盤啥的都沒變，只是配置進行升級，比如增加了一鍵啓動、車聯網、自動泊車、遠程啓動等，那麼對於西瑪的內飾設計，大家有何評價呢？

上一代的西瑪還是挺省油的，高速基本是6個左右，市區堵車在8個那，因爲排量小的緣故吧！不過新款西瑪的動力進行升級，估計油耗也會增加了。據悉海外版本搭載的是3.5L的V6引擎，最大馬力300匹，同樣配備的是CVT變速箱，那麼入華後，估計最多就是1.6L或者2.5L了，如果把3.5L的V6引進國內，大家會考慮嗎？