預算10萬出頭買轎車，是選合資A級車，還是自主B級車呢？筆者相信，很多人或許都有想過這個問題，今天我們便選取了目前較火的兩款合資A級轎車：日產軒逸、豐田卡羅拉，以及兩款較火的自主B級車銳程CC、新寶駿RC-6進行了一次橫向綜合對比，旨在能夠從中看出自主B級車和合資A級車之間究竟存在哪些差距。

在時下這個消費愈發年輕化的車市中，車型的設計已然變得十分重要，而在這一方面以上的四款車型均表現得十分不錯。其中，軒逸和卡羅拉均是在新款車型上運用了較爲年輕的設計語言，使得整車造型相較於之前的車型均是更加動感和個性了起來。銳程CC的設計則是要比軒逸和卡羅拉更顯激進，且得益於車身線條更鋒銳和車身更長，還讓它的整車造型要比軒逸和卡羅拉更時尚。而新寶駿RC-6則是既有着棱角分明的車身輪廓，也有着掀背轎跑的設計，更有着媲美城市SUV的離地間隙，這就使得它的整車造型除了很好地兼顧了時尚與個性元素之外，同時還非常的動感，潮流範也更足，充分迎合了年輕人的口味。

同時，與年輕而個性的設計一樣，車型的智能科技體驗也是時下年輕人非常看重的，而在這方面，軒逸和卡羅拉與絕大多數合資車一樣，都表現得有點差強人意，且儘管兩車都配備有車聯網，功能豐富度也不錯，但是實際使用起來的流暢成都欠佳，讓車主們通常也就使用起來聽聽音樂和導航。

而反觀銳程CC和新寶駿RC-6這兩款自主B級車，它們在這方面的表現卻是要出色許多。銳程CC和新寶駿RC-6均標配大屏，銳程CC這是標配有10.25英寸中控屏，而新寶駿這有12.3英寸的大屏，尺寸更大。兩者的車聯網功能豐富，涵蓋路況導航、語音識別控制以及OTA升級、遠程啓動等諸多功能，功能豐富且實用。

特別是新寶駿RC-6，作爲智慧家轎的它還在智能網聯科技上多出了手機遠程控制、語音收發信息、共享實時位置、搶紅包、手機應用投屏到中控屏上等，能帶來更便利和有趣味的用車體驗。還由於新寶駿RC-6所配置的新寶駿車聯網有着超傳統車機二十倍的響應速度和免喚醒詞操作，這就使得它在語音操控上非常流暢而便利，讓車主往往只需一句話即能搞定開關空調、調節溫度、導航和播放音樂等繁瑣操作。

至於智能科技所涉及到的駕駛艙方面，四款車型在智能駕駛輔助上的表現也是有着不小的差距。其中，軒逸幾乎只有高配的車型纔有主動安全科技，整體智能駕駛輔助表現差強人意。卡羅拉則是標配了L2級智能駕駛輔助，但門檻卻是高至了近12萬。銳程CC的中配車型即可實現L2級智能駕駛，且門檻要稍低於豐田卡羅拉。而新寶駿RC-6則更是將智能駕駛輔助的門檻下放到了9萬級的車型身上，且它的智能駕駛輔助還涵蓋了防碰撞和主動剎車等，可切實提高駕駛品質和安全性。

然後，再來看看多數消費者很看重的空間實用性。在這方面，同樣定位爲A級車的軒逸和卡羅拉的空間是足夠家用了，但相比與定位爲不同的B級車的銳程CC和新寶駿RC-6而言，那必然是小一些的。以車身軸距作爲評判標準，四款轎車排列爲：卡羅拉（2700mm）、軒逸（2712mm）、銳程CC（2770mm）、新寶駿RC-6（2800mm）。顯而易見，新寶駿RC-6軸距是4款車中最長的，而更長的軸距則正是能帶來更出色的乘坐空間。況且，新寶駿RC-6還是一款長近5米的掀背轎跑，它的後備箱空間更大，取放物品也更方便，要比其餘三款車型更加出色。

通過直觀的對比我們可以發現，軒逸、卡羅拉、銳程CC和新寶駿RC-6雖均是10萬級的轎車，但相對來看，銳程CC和新寶駿RC-6會更符合年輕人的審美，也契合年輕人對於智能科技的需求。當然，由於每個人購車的需求有所不同，這也就使得軒逸、卡羅拉、銳程CC和新寶駿RC-6並沒有絕對的強與不強。若是喜歡經濟性高、合資品牌，那麼軒逸和卡羅拉都是10萬級裏不可多得的選擇；如若喜歡大空間的B級車，那麼銳程CC則是四款車型中最好的選擇；而如若既注重高顏值、智能科技，也注重大空間和駕駛品質的話，那麼新寶駿RC-6這款智慧家轎則是其中的最優選。