在市面上所有中型SUV當中，表現最穩定的就莫過於豐田漢蘭達了，無論是整車質量還是銷量都是如此，可以說自從這款車型進入中國市場以來，就一直備受追捧，無論對手換了一茬又一茬，而漢蘭達依然是屹立不倒，最近幾個月的銷量幾乎都保持在8千輛左右，漢蘭達之所以能夠取得今天的成績，憑藉的就是出色的外觀氣場、穩定的質量和寬大的車內空間，如果說它哪裏美中不足的話，可能就是一直比較堅挺的售價吧，如今中型SUV領域裏有幾萬元優惠幅度的車型已經屢見不鮮，若以性價比而論今天要說的這款車型絕對可以碾壓漢蘭達。

這款車型就是2021款雪佛蘭探界者，同樣作爲合資品牌中型SUV，2021款探界者的售價區間爲16.99-23.99萬，顯然頂配車型的售價幾乎與漢蘭達的丐版車型持平，而且別忘了探界者還有着十分可觀的優惠幅度，不過即便性價比如此之高，它的銷量卻始終無法與漢蘭達一較高下，而且小改款之後的探界者在各方面又有了一定的提升，從產品力的角度來講對比很多同級SUV無疑是毫不遜色的，2.0T爆出237馬力，入門就有主動降噪，與漢蘭達同級，配四出尾排。

2021款探界者最大的改變無疑就是外觀顏值，相比老款車型略顯平庸的外觀設計，新款車型明顯要年輕時尚了許多，最新的家族設計語言爲它帶來了更具力量感的前臉線條，上下分體式進氣格柵輔以分體式大燈，個性十足，中間貫穿一條精緻的鍍鉻飾條（RS版本爲燻黑處理），LED大燈作爲全系標配出現，對比還在用鹵素大燈的漢蘭達，孰優孰劣一眼便知，另外前脣的造型也更具運動氣息，輔以引擎蓋上凸起的筋線，整個前臉比途觀L和漢蘭達都更具力量感。

車身側面變化不如前臉明顯，好在隱藏式D柱設計現在看起來也足夠時尚，再輔以靈動的腰線、19英寸鋁合金輪圈和車底的黑色塑料包圍，在車頂還有黑色行李架，打造出了較爲精緻車身，車尾看上去氣場明顯比老款強了許多，尾燈內部結構有着全新設計，細節刻畫得更具科技感，最重要的它還使用了氣場足夠強大的雙邊共四出的尾排，可以說比漢蘭達的隱藏式佈局看起來要霸氣許多。

除了更加時尚年輕化的外觀設計，2021款探界者爲了在內飾方面體現出運動氣息也是煞費苦心，中控臺除了使用皮質包裹外還融入了紅色縫線，三幅式多功能方向盤和空調出風口等處也都有銀灰色飾條點綴，科技配置也是較爲豐富，併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、倒車車側預警、前後駐車雷達、自適應巡航系統、自動泊車入位、陡坡緩降等，基本上保證日常駕駛便利性的配置都有配備，再結合它的售價來看，性價比足以秒殺同級漢蘭達和途觀L。

車身尺寸，作爲中期改款車身尺寸變化不大，長寬高爲4646*1843*1684mm，軸距2725mm，雖然各項尺寸不及漢蘭達，但作爲中型SUV來看也算是中游水平，最重要的是探界者的後排空間足夠寬敞，座椅也屬於造型寬大的類型，再加之靠背角度調節和真皮包裹，另外主動降噪系統也是全系標配，打造出更加靜謐的車廂氛圍，整體舒適度屬於同級中上水平，而且爲了更好的保證儲物空間，後排座椅比例放倒後可以獲得比較平整的後備箱空間。

動力方面，2021款探界者有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可選，最大功率分別爲169馬力和237馬力，同是2.0T發動機探界者要比漢蘭達多出17馬力，而且與2.0T發動機匹配的還是9擋手自一體變速箱，乾脆利落的換擋動作讓加速超車一氣呵成，四輪獨懸的底盤對於車身的支撐性也非常出色，高速拐彎車內乘客也不會感到太多的側傾感，讓駕駛者獲得更足的信心。

雖然探界者如今的人氣和銷量都非常一般，但是這並沒有影響雪佛蘭對這款車投入的熱情，如今2021款車型在顏值、配置、動力等方面的表現相比大多數同級車型都是有過之無不及，再加上一如既往的大幅優惠力度，很顯然對於想要入手一臺高性價比合資中型SUV的消費者來說，探界者是非常值得考慮的，2.0T爆出237馬力，入門就有主動降噪，與漢蘭達同級，配四出尾排。