提到新能源車，消費者目前關注的國產品牌其實是遠遠多於合資進口品牌，特斯拉是目前關注度最高的新能源車企，旗下的Model 3是市場中的最大寵兒，月銷量超過了1萬臺，甚至已經超過了大多數的同級燃油車型。當然，它的價格也是一降再降，目前最新的20款改款車型補貼後的售價僅爲24.99萬，越來越低的價位也讓Model 3熱度越來越高。而對於國產品牌，消費者關注的可不少，理想，蔚來，小鵬和威馬等，這都是目前市場熱度很高的新能源國產品牌，在一定程度上代表國產新能源汽車最前沿的發展。

理想汽車作爲其中的一員，也是國產造車新勢力的代表，成立之初就是希望打造“沒有續航里程焦慮”的中大型SUV，在成立不到4年時間後，旗下第一款無續航憂慮的車型理想ONE就正式上市了，定價32.8萬在國產車裏是相當高的定價了。經歷了中期換代和車機系統的升級等，上市一年多理想ONE已經是很成熟，獲得了消費者的高度認可。

首先從交付數據來看，銷量就是對於車型受認可程度的最好說明，理想已經公佈的10月份交付量，理想ONE成功獲得3692臺的交付數據，9月份交付量是3504臺，8月份的交付量是2711臺，可以看到已經是連續3個月處於遞增趨勢。而且今年的1月份到10月份，理想ONE是累計獲得了21852臺的交付數據，處於冠軍的地位，這對於理想ONE來說是極大的肯定，也是對於純國產新能源車的肯定。

爲了給現在車主和所有的消費者提供更好的體驗和售後服務，理想汽車還加大對零售中心的佈置，截止到10月31日，理想汽車在全國已有41家零售中心，已經覆蓋了36座城市。其中，10月新增覆蓋西寧，海口，溫州，南通，濰坊，台州共6個城市，隨着理ONE銷量的逐月攀高，零售中心數目也是越來越多，更多的消費者都可以享受到更全方位的產品和試駕服務。

對於現已經銷售的理想ONE，理想也是不斷地提升消費者的用車體驗，特別是智能科技方面，在原有的功能上不斷地進行升級優化。截止到今年的10月份，車聯網是已經進行了10次的OTA在線升級，新增了功能，提升了便利性，像中間最下面的屏幕新增了自動關閉按鈕，後空調鎖。並且理想ONE的車聯網更新至全新的2.0版本，意味是功能更全面，體驗更好更成熟。而且很多配置也成爲了2020款車型的標配，像第二排雙層隔音玻璃，米其林輪胎，前主動式進氣格柵等配置，這都是實在的良心配置。

當然，理想ONE最值得一提的還是它的動力系統，不同於大多數的新能源車型，理想ONE在充電方便的時候可以靠純電驅動，而在不方便的時候，理想ONE可以添加燃油來發電驅動。因此理想ONE既可以充電也可以加油，在滿油滿電的情況下可以實現800KM的續航，得益於這樣的優勢，很多車主駕駛理想ONE去長途自駕遊，完全不用擔心續航里程，很多時候都可以加油來滿足駕駛里程需求，理想ONE也成爲了第一款征服阿里北線的新能源SUV車型。

因此，理想ONE的銷量不斷攀升，是有理有據的。同時，理想汽車也是在開疆擴土，開啓更多的零售中心，讓更多的消費者可以享受更好的試駕服務和用車體驗。從理想汽車僅有的零售中心就取得這樣的銷售成績來看，在零售中心擴充得更廣之後，理想ONE的銷量必然會更上一層樓。